Η Θεσσαλονίκη βρίσκεται στο κατώφλι μιας νέας εποχής για τις αστικές συγκοινωνίες της. Μετά την επιτυχημένη δρομολόγηση των πρώτων 110 ηλεκτρικών λεωφορείων το 2024, ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης προετοιμάζεται για το επόμενο μεγάλο βήμα: την παραλαβή και δρομολόγηση 50 ολοκαίνουριων, αρθρωτών, επίσης ηλεκτρικών, λεωφορείων.

Τα λεωφορεία αυτά, που αναμένεται να παραληφθούν τον προσεχή Ιούνιο και να δρομολογηθούν το φθινόπωρο, θα αλλάξουν ριζικά την εμπειρία μετακίνησης για χιλιάδες επιβάτες, καθώς θα εξυπηρετούν τις γραμμές κορμού της Θεσσαλονίκης και θα έχουν τη δυνατότητα μεταφοράς τουλάχιστον 118 επιβατών ανά δρομολόγιο.

Τα νέα αρθρωτά λεωφορεία, μήκους 18 μέτρων, δεν είναι απλώς οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, αλλά απολύτως σύγχρονα αστικά. Και με τη δρομολόγησή τους ο ΟΑΣΘ θα είναι η πρώτος Οργανισμός στην Ελλάδα ο οποίος θα διαθέτει αρθρωτά ηλεκτρικά λεωφορεία, όπως ήταν ο πρώτος που έφερε στην Ελλάδα αρθρωτά οχήματα, το μακρινό 1978.

Σύμφωνα με τις προδιαγραφές του διαγωνισμού, τα οχήματα διαθέτουν αυτονομία τουλάχιστον 200 χιλιομέτρων, διασφαλίζοντας την απρόσκοπτη λειτουργία τους καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας. Επιπλέον, είναι πλήρως προσβάσιμα, με χαμηλό δάπεδο και ειδικές θέσεις για άτομα με αναπηρία. Παράλληλα, διαθέτουν σύγχρονο κλιματισμό και τέσσερις θύρες, που διευκολύνουν τη γρήγορη επιβίβαση και αποβίβαση, μειώνοντας τις καθυστερήσεις στις στάσεις.

Η επιλογή των αρθρωτών λεωφορείων δεν είναι τυχαία. Στόχος μας είναι η ενίσχυση των περιοχών που παρουσιάζουν μεγάλη επιβατική κίνηση και δεν καλύπτονται από το δίκτυο του Μετρό. Με την ένταξη αυτών των 50 «θηρίων» στις γραμμές κορμού, οι πολυπληθείς συνοικίες της δυτικής και ανατολικής Θεσσαλονίκης θα δουν σημαντική πύκνωση των δρομολογίων και βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών.

Παράλληλα με την προμήθεια των 50 λεωφορείων, ο ΟΑΣΘ επενδύει σε κρίσιμες υποδομές. Έτσι, μετά την κατασκευή και λειτουργία του Σταθμού Φόρτισης Ηλεκτρικών Λεωφορείων ΟΑΣΘ, όπου φορτίζονται και σταθμεύουν τα 110 ηλεκτρικά λεωφορεία, έχουμε ήδη δρομολογήσει την κατασκευή ενός νέου σταθμού φόρτισης. Αυτός θα βρίσκεται εντός του αμαξοστασίου της Σταυρούπολης, με τη συνολική επένδυση να προϋπολογίζεται σε περίπου 7 εκατομμύρια ευρώ.

Στο μεταξύ, τα οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη είναι ήδη ορατά από τη χρήση των πρώτων ηλεκτρικών οχημάτων. Τα στοιχεία μας δείχνουν ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση έχει οδηγήσει σε εξοικονόμηση εκατομμυρίων λίτρων πετρελαίου και σημαντική μείωση των ρύπων PM2.5, συμβάλλοντας σε καλύτερη, καθαρότερη ποιότητα αέρα στη Θεσσαλονίκη.

Με τον Ιούνιο του 2026 να πλησιάζει, ο ΟΑΣΘ αποδεικνύει ότι η δημόσια συγκοινωνία μπορεί να είναι σύγχρονη, αξιόπιστη και, πάνω απ' όλα, φιλική προς τον άνθρωπο και το περιβάλλον. Η Θεσσαλονίκη αλλάζει ταχύτητα και ο στόλος των 50 νέων ηλεκτρικών αρθρωτών λεωφορείων αποτελεί το ισχυρότερο σύμβολο αυτής της αλλαγής.

*Ο κ. Κώστας Ταγγίρης είναι πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος ΟΑΣΘ