Τους πρώτους μήνες της καινούριας χρονιάς, πρόκειται να παραδοθεί η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά, ενός έργου που έχει ήδη αλλάξει τη φυσιογνωμία της Θεσσαλονίκης με τη λειτουργία της βασικής γραμμής. Φέτος, επίσης, αναμένεται να παραδοθεί το Μητροπολιτικό Πάρκο Παύλου, το σημαντικότερο έργο αστικής ανάπλασης εδώ και δεκαετίες, ένας πνεύμονας πρασίνου που θα αλλάξει την ταυτότητα της πόλης. Επιπλέον, εντός του 2026, όπως έχει ήδη προαναγγελθεί και εφαρμόστηκε πιλοτικά τα δύο τελευταία Σάββατα του Δεκεμβρίου, η πόλη θα περάσει στην 24ωρη λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς τα βράδια του Σαββάτου.
Ακόμα, η Θεσσαλονίκη φέτος θα δει στους δρόμους περισσότερα καινούρια λεωφορεία, με την ανανέωση του στόλου των αστικών συγκοινωνιών να συνεχίζεται με ταχείς ρυθμούς.
Ταυτόχρονα, εντός του έτους αναμένεται η έκδοση Προεδρικού Διατάγματος για ένα από τα μεγαλύτερα έργα στην ιστορία της Θεσσαλονίκης, την ενοποίηση και ανάπλαση του παραλιακού της μετώπου σε μήκος 40 χιλιομέτρων, που θα έρθει να αλλάξει ό,τι ξέρουμε συνολικά για την ευρύτερη περιοχή.
Την ίδια ώρα, το Flyover, αλλά και το Πανεπιστημιακό Παιδιατρικό Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης ΙΣΝ, θα συνεχίζουν να κατασκευάζονται με πυρετώδεις ρυθμούς, ώστε σε έναν χρόνο από σήμερα να βρίσκονται στην τελική τους ευθεία.
Κι αυτά είναι ορισμένα μόνο από τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη, καθώς σήμερα υλοποιούνται δεκάδες παρεμβάσεις που μεταμορφώνουν τη Θεσσαλονίκη και αναβαθμίζουν την ποιότητα ζωής των πολιτών. Διότι, για παράδειγμα, εξελίξεις θα υπάρξουν και με το νέο αντικαρκινικό νοσοκομείο Θεσσαλονίκης, και με την ανάπλαση της ΔΕΘ, και με το λιμάνι και την επέκτασή του, και με τον Δυτικό Προαστιακό.
Το Μετρό
Το Μετρό αποτελεί αναμφίβολα το σημαντικότερο έργο υποδομής των τελευταίων δεκαετιών για τη Θεσσαλονίκη. Μετά την ολοκλήρωση της βασικής γραμμής, στις 30 Νοεμβρίου του 2024, που ήρθε και άλλαξε τις συνθήκες μετακίνησης και την καθημερινότητα των πολιτών, φέτος, τους πρώτους μήνες του έτους, θα παραδοθεί η επέκταση προς την Καλαμαριά.
Η νέα γραμμή εκτείνεται σε μήκος 4,78 χιλιομέτρων και περιλαμβάνει πέντε νέους σταθμούς: Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα.
Αυτό που ουσιαστικά υπολείπεται είναι οι τελικές δοκιμές, ώστε τα συστήματα των δύο γραμμών να κουμπώσουν πλήρως μεταξύ τους. Θα ακολουθήσει η πιστοποίηση από διεθνή οίκο αξιολόγησης, ώστε το Μετρό να πάρει άδεια λειτουργίας.
Με τις δύο γραμμές, τη βασική, αλλά και της Καλαμαριάς, το τοπίο των μετακινήσεων θα αναδιαμορφωθεί πλήρως.
Το Πάρκο Παύλου Μελά
Το σημαντικότερο έργο αστικής ανάπλασης στη Θεσσαλονίκη εδώ και δεκαετίες, η μετατροπή του πρώην στρατοπέδου Παύλου Μελά σε σύγχρονο, Μητροπολιτικό Πάρκο, βρίσκεται προ των πυλών. Μέσα στο νέο έτος το έργο θα παραδοθεί στην κοινωνία, προσφέροντας έναν πνεύμονα πρασίνου που θα αλλάξει την ταυτότητα της πόλης.
Σε μια έκταση 330 στρεμμάτων, η οποία για δεκαετίες παρέμενε ανενεργή και περιφραγμένη, δημιουργείται ένας ανοιχτός, δημόσιος χώρος πρασίνου, πολιτισμού και αναψυχής.
Το Μητροπολιτικό Πάρκο θα αλλάξει την ταυτότητα της Θεσσαλονίκης και, μεταξύ άλλων, θα της προσφέρει χιλιάδες νέα δέντρα.
24ωρη λειτουργία ΜΜΜ
Τα δύο τελευταία Σάββατα του Δεκεμβρίου εφαρμόστηκε πιλοτικά στο Μετρό της Θεσσαλονίκης και σε επιλεγμένες λεωφορειακές γραμμές 24ωρη λειτουργία. Οι δύο αυτές νύχτες γράφτηκαν στην ιστορία των συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης και το πείραμα έδωσε ξεκάθαρη απάντηση, ότι ναι, η Θεσσαλονίκη μπορεί να λειτουργήσει ως μια σύγχρονη, ευρωπαϊκή μητρόπολη, μετά τα μεσάνυχτα.
Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών έχει ήδη προαναγγείλει την πρόθεση επέκτασης της 24ωρης λειτουργίας των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς της Θεσσαλονίκης, σε μόνιμη βάση, όλα τα Σάββατα. Αυτό αναμένεται να συμβεί φέτος, είτε μετά την παράδοση της επέκτασης του Μετρό προς την Καλαμαριά, είτε από τον προσεχή Σεπτέμβριο.
Καινούρια λεωφορεία
Σημαντική ενίσχυση και αναβάθμιση του στόλου των αστικών λεωφορείων επίκειται εντός του 2026. Ήδη, από τους πρώτους μήνες του έτους, τα ΚΤΕΛ που εκτελούν κυρίως δρομολόγια περιαστικών γραμμών, θα δρομολογήσουν 100 καινούρια, ηλεκτρικά λεωφορεία, αντικαθιστώντας ισάριθμα παλιά.
Αναβάθμιση του στόλου επίκειται και για τον ΟΑΣΘ, ο οποίος τον Ιούνιο θα παραλάβει 50 ηλεκτρικά, αρθρωτά λεωφορεία, κάτι που θα τον καταστήσει τον πρώτο Οργανισμό Συγκοινωνιών στην Ελλάδα που θα δρομολογήσει τέτοιου τύπου λεωφορεία.
Έτσι, ο ΟΑΣΘ θα διαθέτει συνολικά 160 ηλεκτρικά λεωφορεία -συμπεριλαμβανομένων των 110 που κυκλοφόρησε από το καλοκαίρι του 2024 – ενώ τα ΚΤΕΛ θα έχουν 100 ηλεκτρικά. Επομένως, το 50% των λεωφορείων που θα κυκλοφορούν στη Θεσσαλονίκη θα είναι καινούρια και αντιρρυπαντικά.
Το παραλιακό μέτωπο
Μέσα στο 2026 αναμένεται η έκδοση του Προεδρικού Διατάγματος, για την ενοποίηση και ανάπλαση του παραλιακού μετώπου της Θεσσαλονίκης, ενός από τα πιο σημαντικά και τα πιο μεγάλα έργα στην ιστορία της πόλης.
Το εμβληματικό αυτό έργο, που θα αλλάξει ό,τι ξέρουμε για τη Θεσσαλονίκη, αφορά όλο το παραλιακό μέτωπο, το οποίο εκτείνεται σε μήκος 40 χιλιομέτρων, από το Καλοχώρι έως το Αγγελοχώρι και βρίσκεται στα όρια επτά Δήμων (Δέλτα, Αμπελοκήπων – Μενεμένης, Θεσσαλονίκης, Καλαμαριάς, Πυλαίας – Χορτιάτη, Θέρμης, Θερμαϊκού).
Το έργο προβλέπει ένα τεράστιο, αναπλασμένο παραλιακό μέτωπο, με συνεχή παράκτια ζώνη περιπάτου και αναψυχής, συνεχή ποδηλατόδρομο δίπλα στη θάλασσα, νέα τοπόσημα, νέους ελεύθερους χώρους, πολύ πράσινο, 1.000 στρέμματα κοινόχρηστου δημόσιου χώρου.
Στα Δυτικά θα υλοποιηθεί μελέτη που εκπόνησε το Ελληνικό Κέντρο Βιότοπων – Υγροτόπων, η οποία προβλέπει τη δημιουργία ενός μεγάλου πάρκου στη λιμνοθάλασσα του Καλοχωρίου. Προβλέπεται επίσης αλιευτικό καταφύγιο, δημιουργία διαδρομής πεζών και ποδηλατών.
Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει επίσης ένα μεγάλο μητροπολιτικό πάρκο στα Δυτικά, δίπλα στις προβλεπόμενες εγκαταστάσεις Μουσείου Ολοκαυτώματος.
Στο κέντρο της πόλης, στην παραλία δίπλα στον Λευκό Πύργο, θα επεκταθεί το κρηπίδωμα, σε κυμαινόμενο πλάτος. Επιπλέον, χωροθετούνται μεγάλου μεγέθους υπόγειοι χώροι στάθμευσης στα Ανατολικά και παράλληλα αναμορφώνεται και αξιοποιείται η περιοχή του Μεγάρου Μουσικής Θεσσαλονίκης.
Ανατολικότερα δημιουργείται αστική τεχνητή κολυμβητική περιοχή, ζώνη παραλιακού κοινόχρηστου χώρου, ενώ επίσης προβλέπεται η δημιουργία Μητροπολιτικού Πάρκου – Βοτανικού κήπου πλησίον του αεροδρομίου «Μακεδονία».
Τα δύο μητροπολιτικά πάρκα, στη Δυτική και την Ανατολική Θεσσαλονίκη, μαζί με το πράσινο που θα υπάρχει κατά μήκος του παραλιακού μετώπου, θα συμβάλλουν καθοριστικά στην αύξηση του πρασίνου στη Θεσσαλονίκη.
Ανατολικότερα του αεροδρομίου χωροθετείται Επιχειρηματικό Πάρκο όπου αναπτύσσεται ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη για την εξυπηρέτηση του αλιευτικού και τουριστικού στόλου του Θερμαϊκού Κόλπου.
Το Flyover
Την ίδια ώρα, το Flyover κατασκευάζεται με πρωτοφανείς ρυθμούς. Οι εργασίες τρέχουν αδιάκοπα σε όλο το μήκος του έργου και μάλιστα, αυτές τις μέρες, ανυψώνεται και το δεύτερο, μπλε καλούπι, με το οποίο θα υπάρξει διπλασιασμός του όγκου των εργασιών.
Χαρακτηριστικό της ταχύτητας με την οποία εξελίσσεται η κατασκευή του Flyover είναι ότι όχι μόνο δεν υπάρχει καθυστέρηση στο χρονοδιάγραμμα του έργου, αλλά αντιθέτως, είναι ανοιχτό το ενδεχόμενο να παραδοθεί νωρίτερα! Ειδικότερα, ενώ σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα η παράδοσή του προβλέπεται να γίνει τον Μάιο του 2027, υπάρχει περίπτωση να παραδοθεί έναν με δύο μήνες νωρίτερα.
Το Flyover έρχεται να δώσει λύση στις διαμπερείς μετακινήσεις στη Θεσσαλονίκη για τα τουλάχιστον 30 επόμενα χρόνια.
Το Παιδιατρικό Νοσοκομείο
Κάθε μέρα του 2026 θα αποτελεί αντίστροφη μέτρηση για τις αρχές του 2027, οπότε η Θεσσαλονίκη θα διαθέτει έτοιμο κι εξοπλισμένο το Πανεπιστημιακό Παιδιατρικό Νοσοκομείο Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος, ένα δημόσιο νοσοκομείο που θα παρέχει ολιστικές υπηρεσίες υγείας σε παιδιά και νέους.
Το νοσοκομείο αυτό, που θα αλλάξει ό,τι ξέρουμε για την παροχή υπηρεσιών υγείας στους πιο πολύτιμους ανθρώπους, τα παιδιά, θα λειτουργεί παράλληλα ως πρότυπο κλινικής φροντίδας, ιατρικής εκπαίδευσης και έρευνας στη Βόρεια Ελλάδα.
Το Παιδιατρικό Νοσοκομείο κατασκευάζεται με ταχύτατους ρυθμούς στην περιοχή του Φιλύρου και θα είναι έτοιμο στις αρχές του 2027. Θα προσφέρει όλες τις βασικές κλινικές υπηρεσίες, από επείγοντα περιστατικά και πλήθος χειρουργικών ειδικοτήτων, μέχρι τμήματα καρδιολογίας, αιμοκάθαρσης και ογκολογίας, καθώς και νεογνική και παιδιατρική εντατική φροντίδα.
Σε ένα ειδικά διαμορφωμένο κτίριο, δίπλα στο νοσοκομείο, θα στεγάζεται το νέο Κέντρο Ψυχικής Υγείας Παιδιών και Εφήβων, το οποίο θα διαθέτει ιδιωτικούς υπαίθριους κήπους και χώρους παιχνιδιού.
Παράλληλα, ένα τρίτο κτίριο θα στεγάζει πανεπιστημιακές εγκαταστάσεις διδασκαλίας και έρευνας, που θα περιλαμβάνουν ένα αμφιθέατρο, αίθουσες διδασκαλίας, χώρους γραφείων, μία αίθουσα πολυμέσων, μία βιβλιοθήκη, καθώς και εργαστήρια μάθησης και έρευνας.
Τα τρία κτίρια αναπτύσσονται σε δύο οικόπεδα, με υπέργειες και υπόγειες συνδέσεις, και λειτουργούν συνδυαστικά, στο πλαίσιο μίας καινοτόμου αρχιτεκτονικής προσέγγισης.
Το νέο νοσοκομείο έχει σχεδιαστεί προκειμένου να παρέχει ένα ασφαλές και αισιόδοξο θεραπευτικό περιβάλλον, όπου τα παιδιά και οι νέοι θα βρίσκονται στο επίκεντρο ενός ολοκληρωμένου δικτύου κλινικών και υποστηρικτικών υπηρεσιών υψηλής ποιότητας, ενώ θα περιλαμβάνει χώρους παιχνιδιού και στοιχεία περιβαλλοντικού σχεδιασμού φιλικά προς τα παιδιά.
Επιπλέον, οι νοσοκομειακοί χώροι έχουν σχεδιαστεί ώστε να ανταποκρίνονται στις ανάγκες των γονέων και των φροντιστών τους, με στόχο να μπορούν να βρίσκονται δίπλα στα παιδιά, όπως ενδεικτικά τα δωμάτια νοσηλείας, όπου οι γονείς θα έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσουν ένα κινητό κρεβάτι για να διανυκτερεύσουν με το παιδί τους.
