Ο κ. Μαρινάκης ερωτηθείς για τα σενάρια περί μετάθεσης του χρονοδιαγράμματος για την παράδοση της επέκτασης της γραμμής του Μετρό στην Καλαμαριά έκανε λόγο για μια «προσπάθεια διαχείρισης των ημερών που θα πρέπει να γίνουν οι δοκιμαστικές διαδρομές» σε συνδυασμό με την ικανοποίηση των αναγκών που προκύπτουν για την αγορά λόγω του Πάσχα τονίζοντας πως «είναι μια σημαντική περίοδος». Στο πλαίσιο αυτό θα γίνει ένας προγραμματισμός των ημερών που αφορούν τόσο τις δοκιμές όσο και την «τελική παράδοση ώστε να δημιουργηθεί η λιγότερη δυνατή ταλαιπωρία για την κοινωνία».
Άρα, πρόσθεσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, «δεν τίθεται θέμα να πάει πίσω η επέκταση του έργου, αλλά γίνεται ένας προγραμματισμός ο οποίος τις επόμενες μέρες θα ανακοινωθεί από το υπουργείο ώστε να ικανοποιηθούν με τον καλύτερο τρόπο οι δυο μεγάλες ανάγκες: η νωρίτερη δυνατή παράδοση στο κοινό της επέκτασης του μετρό και η καλύτερη δυνατή λειτουργία της αγοράς για τις ημέρες του Πάσχα». Αυτό σημαίνει ότι τις επόμενες μέρες θα γνωστοποιηθούν οι ημερομηνίες τόσο για τη δεύτερη φάση της προσωρινής διακοπής λειτουργίας της βασικής γραμμής όσο και για την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας της γραμμής στην Καλαμαριά. Υπενθυμίζεται πως -όπως έχουν γράψει τα Μακεδονικά Νέα- η δεύτερη διακοπή είναι επιβεβλημένη προκειμένου να πραγματοποιηθούν οι τελικές δοκιμές και, κυρίως, για να γίνει η αξιολόγηση και η πιστοποίηση της ασφάλειας λειτουργίας του ενοποιημένου συστήματος και εν τέλει να εκδοθεί η απαραίτητη άδεια λειτουργίας του ενιαίου πλέον δικτύου Μετρό και αυτό να μπει στις ράγες και με τις δύο γραμμές του, τη βασική και της Καλαμαριάς.
Αναφερόμενος στον Δυτικό Προαστιακό και ερωτηθείς για την υποτονική ανταπόκριση του επιβατικού κοινού στην ενισχυμένη σιδηροδρομική σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τη Σίνδο σε μόλις 11 λεπτά, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος τόνισε πως θα καταβληθεί προσπάθεια από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε συνεργασία με τους δήμους για την προβολή του μέσου και της νέας δυνατότητας που υπάρχει για τις μετακινήσεις των πολιτών.
Στην εισαγωγική του τοποθέτηση ο Παύλος Μαρινάκης αναφέρθηκε και στην αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης επισημαίνοντας πως το 2019 τα μισά από τα λεωφορεία της πόλης ήταν εκτός κυκλοφορίας. Σήμερα, πρόσθεσε ο ίδιος, είναι σε κυκλοφορία 510 λεωφορεία. Κυκλοφορεί, δηλαδή, το 80% του στόλου από 41% το 2019, ενώ ο μέσος όρος ηλικίας των λεωφορείων είναι τα 7,8 έτη έναντι 14,5 το 2019. Όπως, επίσης, ανέφερε, το πρώτο δίμηνο του 2026 θα δοθούν στην κυκλοφορία 100 νέα λεωφορεία, ενώ τον Ιούλιο θα παραληφθούν (σ.σ. από τον ΟΑΣΘ), τα πρώτα 50 ηλεκτρικά αρθρωτά λεωφορεία.
Τέλος, σε ερώτηση για την ανάπλαση του Διεθνούς Εκθεσιακού και Συνεδριακού Κέντρου της πόλης ο κ. Μαρινάκης παρέπεμψε στις ανακοινώσεις που έκανε ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την τελευταία επίσκεψή του στη Θεσσαλονίκη, την περίοδο της 89ης ΔΕΘ.
