Το έργο έχει αυξήσει σημαντικά τον ρυθμό του, που ούτως ή άλλως ήταν ταχύτατος. Μάλιστα, ο ρυθμός κατασκευής δεν έχει φτάσει ακόμα στην κορύφωσή του, κάτι που θα συμβεί από τις αρχές του 2026, όταν θα πιάσει δουλειά και το δεύτερο, μπλε καλούπι. Η ενεργοποίηση του μπλε καλουπιού, το οποίο θα δουλεύει ταυτόχρονα και παράλληλα με το πορτοκαλί, θα σημάνει τον διπλασιασμό του όγκου των εργασιών και τότε, πράγματι, το Flyover θα φτάσει στο πικ.
Ειδικότερα, σήμερα έχει επιτευχθεί ο μέγιστος ρυθμός σκυροδέτησης από το πορτοκαλί καλούπι, που είναι οι 14 μέρες, όταν οι προηγούμενες σκυροδετήσεις γιίνονταν κάθε περίπου 30 μέρες. Τι σημαίνει αυτό πρακτικά;
Το καλούπι, αποτελεί μία ειδικά σχεδιασμένη σιδηροκατασκευή, ένα κυλιόμενο μεταλλικό φορείο, που φτιάχτηκε αποκλειστικά για το Flyover. Κινείται υδραυλικά πάνω στα βάθρα, σκυροδετώντας, κατασκευάζοντας δηλαδή το οδόστρωμα της υπερυψωμένης λεωφόρου.
Η γέφυρα θα στηρίζεται σε συνολικά 95 κολώνες – βάθρα. Μέχρι σήμερα το πορτοκαλί καλούπι έχει ολοκληρώσει τη σκυροδέτηση μεταξύ οκτώ κολώνων και προχωράει για την ένατη. Η διαδικασία αυτή ολοκληρωνόταν κάθε περίπου 30 μέρες, αλλά πλέον τα κατασκευαστικά συνεργεία έχουν πάρει το… κολάι και σκυροδετούν ανά δύο εβδομάδες.
Η πρόοδος
Η πρόοδος κατασκευής του Flyover έχει φτάσει ήδη στο 36% και κινείται εντός του χρονοδιαγράμματος, με την ημερομηνία ολοκλήρωσης του έργου να παραμένει ο Μάιος του 2027, δηλαδή σε 18 μήνες από σήμερα.
Τα οδικά έργα, άλλωστε, προχωρούν με γεωμετρική πρόοδο και, όσο περνά ο καιρός, τόσο αυξάνεται το ποσοστό προόδου τους, το οποίο εντείνεται όταν βρίσκονται στην τελική τους ευθεία. Στο πλαίσιο αυτό, το Flyover… τρέχει και θα είναι έτοιμο να παραδοθεί στην ώρα του.
Στο μεταξύ, ήδη από τις 29 Οκτωβρίου παραμένει κλειστός ο ένας εκ των δύο κλάδων της γέφυρας Πανοράματος και στην περιοχή εφαρμόζονται κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Ο κλάδος της γέφυρας παραμένει κλειστός διότι εκεί εκτελούνται πρόδρομες εργασίες για την κατεδάφισή του, μετά τις γιορτές.
Η γέφυρα Πανοράματος θα κατεδαφιστεί σε δύο φάσεις, ανά κλάδο και στη θέση της θα κατασκευαστεί μία νέα, σύγχρονη και ασφαλής.
Μετά τις γιορτές, εξάλλου, πάει για καθαίρεση και το τούνελ που βρίσκεται στην περιοχή των Κωνσταντινουπολίτικων. Επομένως, ο Ιανουάριος θα είναι ένας σημαντικός μήνας για την εξέλιξη των εργασιών στο Flyover.
Το έργο
Η κατασκευή της Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου, όπως ονομάζεται επίσημα το Flyover, περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων:
- 12 χιλιόμετρα έργου
- 9 ανισόπεδους κόμβους
- 7,6 χιλιόμετρα υπερυψωμένης λεωφόρου ταχείας κυκλοφορίας με τις προσβάσεις αυτής
- 4 χιλιόμετρα γέφυρας ταχείας κυκλοφορίας (Flyover)
- 9 γέφυρες
- 2 στέγαστρα
- 1 σήραγγα
- 20.000 συνολική χωρητικότητα οχημάτων ανά ώρα στις δύο κατευθύνσεις στην περιοχή της ΥΤΛ
- εκσυγχρονισμό και βελτιστοποίηση υποδομών και εγκαταστάσεων υφιστάμενου δικτύου, καθώς και στοχευμένες επεμβάσεις στο παράπλευρο οδικό δίκτυο
Δείτε ΕΔΩ πώς θα είναι το Flyover όταν ολοκληρωθεί.
(Φωτογραφίες: Eurokinissi)
