Συγκεκριμένα, από σήμερα κλείνει ο ένας εκ των δύο κλάδων της γέφυρας Πανοράματος προκειμένου να εκτελεστούν πρόδρομες εργασίες για την κατεδάφιση της γέφυρας - κάτι που τοποθετείται χρονικά μέσα στον Νοέμβριο. Θα ακολουθήσει η κατασκευή μιας νέας, η οποία θα είναι σύγχρονη και ασφαλής και προγραμματίζεται να είναι έτοιμη στο τέλος του προσεχούς Αυγούστου, δηλαδή σε δέκα μήνες από σήμερα.
Tα συνεργεία της κατασκευαστικής κοινοπραξίας που τρέχει το έργο του Flyover εργάζονται με εντατικούς ρυθμούς, ενώ έχουν ήδη ληφθεί μέτρα, ώστε η κατεδάφιση της γέφυρας να γίνεται προκαλώντας τα λιγότερα δυνατά προβλήματα.
Ο κλάδος της δίδυμης γέφυρας Πανοράματος ο οποίος θα γκρεμιστεί πρώτος είναι αυτός που οδηγεί προς το αεροδρόμιο «Μακεδονία». Στο πλαίσιο αυτό διευρύνθηκε ήδη ο άλλος κλάδος, ο οποίος από σήμερα θα αμφιδρομηθεί. Από τον συγκεκριμένο (εναπομείναντα) κλάδο «ξηλώθηκαν» οι νησίδες και έγινε όση διαπλάτυνση ήταν δυνατή. Έτσι, αντί για δύο λωρίδες κυκλοφορίας θα υπάρχουν συνολικά τρεις διαθέσιμες. Οι τρεις λωρίδες θα έχουν συνολικό πλάτος δέκα μέτρων, θα είναι δηλαδή στενές, όπως άλλωστε στενές είναι σήμερα όλες οι λωρίδες κατά μήκος της Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης, όπου εκτελούνται οι εργασίες για την κατασκευή του Flyover.
«Σας ενημερώνουμε ότι την Τετάρτη 29/10/2025 και από ώρα 10:00 θα υλοποιηθούν νέες προσωρινές κυκλοφοριακές στην άνω διάβαση του ανισόπεδου κόμβου Κ11 (Πυλαίας). Η κίνηση των οχημάτων με κατεύθυνση από το Πανόραμα προς την Πυλαία θα διεξάγεται σε μια λωρίδα κυκλοφορίας ενώ η αντίθετη κατεύθυνση θα παραμείνει σε δύο λωρίδες. Παρακαλούμε τους οδηγούς να ακολουθούν με προσοχή την σήμανση που θα εγκατασταθεί. Ζητούμε την κατανόησή τους για την προσωρινή όχληση και παρακαλούμε για την προσοχή τους και την τήρηση των ορίων ταχύτητας», αναφέρεται στην ανακοίνωση της κατασκετάστριας κοινοπραξίας.
Στο μεταξύ, πριν από περίπου 15 μέρες εγκαταστάθηκε πάνω από την Περιφερειακή Οδό Θεσσαλονίκης, κάθετα στον δρόμο, μία μεταλλική γέφυρα μέσα από την οποία αυτή περνά νέος αγωγός ύδρευσης, από τον οποίο θα παίρνει νερό το Πανόραμα, όταν γκρεμιστεί η γέφυρα.
Το σχέδιο κατεδάφισης
Η γέφυρα Πανοράματος θα κατεδαφιστεί ανά κλάδο, σε δύο φάσεις, οι οποίες θα απέχουν χρονικά μεταξύ τους κάποιους μήνες. Πρώτα θα κατεδαφιστεί ο κλάδος που οδηγεί προς το αεροδρόμιο «Μακεδονία» και αμέσως μετά θα γίνει, με τάχιστους ρυθμούς, η κατασκευή του νέου. Όταν αυτός θα είναι έτοιμος - μετά από περίπου τέσσερις μήνες - θα δοθεί στην κυκλοφορία αμφιδρομημένος για τη διεξαγωγή της κυκλοφορίας και τα συνεργεία θα προχωρήσουν στην κατεδάφιση του δεύτερου κλάδου. Στη συνέχεια θα κατασκευαστεί ο δεύτερος νέος κλάδος και περίπου στο τέλος του Αυγούστου του 2026, η γέφυρα θα είναι έτοιμη στο σύνολό της και θα παραδοθεί σε πλήρη κυκλοφορία.
Αυτό που πρέπει να σημειωθεί, είναι ότι οι κατεδαφίσεις θα διαρκούν 48 ώρες, θα γίνονται πάντα Σαββατοκύριακο, με πλήρη αποκλεισμό της κυκλοφορίας στην Περιφερειακή Οδό Θεσσαλονίκης, όπως είχε συμβεί και με την κατεδάφιση της γέφυρας Περραιβού.
Το μπλε καλούπι
Την ίδια ώρα, με ταχύτατους ρυθμούς προχωρά συνολικά το έργο κατασκευής του Flyover, σε πολλά και διαφορετικά μέτωπα. Μάλιστα, αυτό το χρονικό διάστημα κατασκευάζονται, με εντατικούς ρυθμούς, οι κολώνες που θα αποτελέσουν τα βάθρα για να «πατήσει» πάνω τους και να «σηκωθεί» το δεύτερο μπλε καλούπι που θα… εργάζεται ταυτόχρονα και παράλληλα με το πορτοκαλί.
Με δύο λειτουργικά καλούπια θα διπλασιαστεί ο όγκος των εργασιών, με στόχο το Flyover να ολοκληρωθεί τον Μάιο του 2027, όπως ακριβώς προβλέπεται στο χρονοδιάγραμμά του.
Δείτε ΕΔΩ πώς θα είναι το Flyover όταν ολοκληρωθεί
Οι οδηγοί μπορούν να κατεβάσουν δωρεάν την εφαρμογή Drive Thess για να επιλέγουν σε πραγματικό χρόνο εναλλακτικές διαδρομές στους δρόμους της Θεσσαλονίκης. Συγκεκριμένα μπορούν να δουν σε πραγματικό χρόνο τις κυκλοφοριακές ροές απεικονισμένες σε χάρτη, καθώς και τη μέση ταχύτητα στους κεντρικούς δρόμους της πόλης.
