Όπως λένε οι συγκοινωνιολόγοι πιθανόν να χρειαστεί να αλλάξουν οι μονοδρομήσεις των καθέτων προς την παραλιακή, όμως αυτό μάλλον θα φανεί στην πορεία. Συνεπώς η αλλαγή του αρχικού σχεδιασμού ήταν επιβεβλημένη και το σχετικό τμήμα της οδού Αγίας Σοφίας θα είναι ήπιας κυκλοφορίας, όπως αυτό της Γρηγορίου Παλαμά, μεταξύ Π. Μελά και Τσιμισκή. Λίγο μυαλό χρειάζεται, απαγκιστρωμένο από δογματισμούς.
Το τμήμα της Αγίας Σοφίας κάτω από τη Μητροπόλεως θα πεζοδρομηθεί πλήρως, σύμφωνα με το ρεπορτάζ του makedonikanea.gr. Αναμφίβολα πρόβλημα θα υπάρξει για τους κατοίκους που παρκάρουν τα αυτοκίνητά τους σε αυτό το τμήμα του δρόμου, σε συνδυασμό με το γεγονός πως σχεδόν όλα τα γκαράζ του κέντρου δεν δέχονται το πάρκινγκ σε μηνιαία βάση. Είναι πολύ πιο συμφέρουσα η ωριαία χρέωση. Δε γνωρίζω αυτό το υπαρκτό θέμα πώς θα το αντιμετωπίσει ο Δήμος Θεσσαλονίκης. Κατά τα άλλα, όταν ολοκληρωθεί το έργο θα έχει αναμορφωθεί πλήρως η περιοχή, αν λάβουμε υπ΄όψη πως προβλέπεται και το γκρέμισμα της περίφραξης της εκκλησίας της Μητρόπολης, συνδέοντας έτσι τον προαύλιο της χώρο με τον πεζόδρομο. Συνολικά το έργο θα είναι μια σημαντική παρέμβαση που καθυστερούσε χρόνια για πολλούς λόγους που αφορούσαν και τη λειτουργία της Ιεράς Μητρόπολης, όπως έλεγαν τα ρεπορτάζ της εποχής.
Δεν είναι μόνον αυτό το έργο που θα γίνει στο ιστορικό κέντρο. Έχουμε και την ανάπλαση των δύο εμβληματικών πλατειών. Της Αριστοτέλους και της Ελευθερίας, ενώ αναμένεται προσεχώς να ξεκινήσει και η τοποθέτηση του ντεκ στην Παλιά Παραλία. Το ιστορικό κέντρο θα ήταν υπερβολή να πούμε ότι αλλάζει όψη, όμως βελτιώνεται αισθητά η εικόνα του, στο μέτρο που αυτό μπορεί να γίνει. Τέτοιου είδους παρεμβάσεις, όπως μαθαίνω, προγραμματίζονται να γίνουν και σε άλλα διαμερίσματα του Δήμου Θεσσαλονίκης, ιδιαίτερα πυκνοκατοικημένα όπου οι ακάλυπτοι χώροι είναι ένας είδος πολυτελείας.
Στα τέλη της δεκαετίας του 1990, όταν ολοκληρώθηκε το μεγάλο εμπορικό κέντρο με τους κινηματογράφους εκεί όπου προηγουμένως ήταν το κτήριο της Αυστροελληνικής, άλλαξε η φυσιογνωμία ολόκληρου του κέντρου της Θεσσαλονίκης. Ήταν μια μεγάλη, εμβληματική επένδυση. Είμαι περίεργος να δω την τύχη του νέου πρότζεκτ της Αγοράς Μοδιάνο. Το στοίχημα δεν αφορά μόνον τους νέους επενδυτές, αφορά και ολόκληρο το ιστορικό κέντρο. Έτσι, αν όλα πάνε καλά, κατά το 2027 μπορεί εμείς οι κάτοικοι του κέντρου της πόλης να ζούμε σε ένα περιβάλλον πολύ καλύτερο.
