Πιο συγκεκριμένα στους δρόμους της Θεσσαλονίκης βγήκαν τον φετινό Ιούλιο 952 καινούργια Ι.Χ. αυτοκίνητα, νούμερο αρκετά αυξημένο σε σχέση με τις 634 πωλήσεις που είχαν πραγματοποιηθεί τον περασμένο Ιούνιο και τις 768 που είχαν πραγματοποιηθεί τον Ιούλιο του 2024.
Συνολικά στη Μακεδονία τον Ιούλιο του 2025 πωλήθηκαν 1.575 (952 Θεσσαλονίκη - 573 υπόλοιπη Μακεδονία) καινούργια αυτοκίνητα, επίσης νούμερο μεγαλύτερο από τα 1.157 (634 Θεσσαλονίκη – 523 υπόλοιπη Μακεδονία) καινούργια αυτοκίνητα που πωλήθηκαν στη Μακεδονία ένα μήνα πριν, τον Ιούνιο του φετινού έτους. Αύξηση στις πωλήσεις παρατηρείται και σε σύγκριση με τα στοιχεία του Ιουλίου του περσινού έτους, καθώς είχαν πωληθεί συνολικά στη Μακεδονία 1.178 καινούργια οχήματα, 768 στη Θεσσαλονίκη και 410 στην υπόλοιπη Μακεδονία.
Όσον αφορά sτα πανελλαδικά στοιχεία, σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή, σημειώθηκε αύξηση 6,3% στην κυκλοφορία καινούργιων ή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων κατά τον μήνα Ιούλιο του 2025, όταν και κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 25.000 αυτοκίνητα, έναντι 23.517 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2024.
Πιο συγκεκριμένα, τα καινούργια αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν τον Ιούλιο του 2025 ανέρχονται σε 14.754 έναντι 13.212 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 11,7%.
Η εικόνα των πωλήσεων σε υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα στοιχεία που αφορούν τις πωλήσεις υβριδικών και αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων.
Τα υβριδικά οχήματα φαίνεται πως έχουν κατακτήσει μεγάλο μερίδιο της αγοράς στη χώρα μας με τα στοιχεία και για τον φετινό Ιούλιο να δείχνουν αύξηση των πωλήσεων κατά 8,1% σε σχέση με τον αντίστοιχο περσυνό μήνα.
Τον Ιούλιο του 2025 τα υβριδικά κατείχαν το 52,9% του μεριδίου της αγοράς έναντι του 44,8% το Ιούλιο του 2024.
Αύξηση της τάξης του 1% και για τα Plug in υβριδικά με ποσοστό μεριδίου της αγοράς φέτος τον Ιούλιο 7,7% έναντι 6,7% πέρσι τον ίδιο μήνα.
Εκεί που παρατηρείται πτώση, παρά τις επιδοτήσεις μέσω του προγράμματος «Κινούμε Ηλεκτρικά» για την αγορά αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου, είναι στη συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων.
Αναλυτικότερα, τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατείχαν το 7,2% του μεριδίου της αγοράς τον Ιούλιο του 2024. Ωστόσο, έχει καταγραφεί πτώση της τάξης του 2,7% σε σύγκριση με τον φετινό Ιούλιο, όταν το μερίδιο της αγοράς έπεσε στο 4,5%.
Στοιχεία επταμήνου
Η αστάθεια στις πωλήσεις καινούργιων αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων φαίνεται και από τα στοιχεία επταμήνου (Ιανουαρίου – Ιουλίου 2025) όπου καταγράφουν πολύ μικρή αύξηση της τάξης του 0,6%, με χαμηλά μερίδια αγοράς 5,3% το φετινό επτάμηνο και 4,7% το διάστημα Ιανουαρίου – Ιουλίου 2024.
Αντίθετα και τα στοιχεία επταμήνου καταδεικνύουν ότι τα υβριδικά οχήματα έχουν κατακτήσει τις προτιμήσεις των αγοραστών, καθώς το μερίδιο της αγοράς φέτος το διάστημα Ιανουαρίου – Ιουλίου βρέθηκε στο 49%, αυξημένο κατά 9%, σε σύγκριση με πέρσι το ίδιο διάστημα όταν ήταν στο 40%.
Συνολικά, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, την περίοδο Ιανουαρίου - Ιουλίου 2025 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 162.902 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα) έναντι 157.319 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 3,5%.
Τα καινούργια αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν την περίοδο Ιανουαρίου - Ιουλίου 2025 ανέρχονται σε 98.871 έναντι 97.359 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2024, καταγράφοντας αύξηση 1,6%.
Στην Ευρωπαϊκή ένωση τα υβριδικά οχήματα την περίοδο Ιανουαρίου – Ιουλίου 2025 κατείχαν το 34,8% του μεριδίου αγοράς. Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα την ίδια περίοδο το 15,6%, σχεδόν διπλάσιο ποσοστό από αυτό που κατέχουν στη χώρα μας, ενώ τα Plug in υβριδικά το 8,4%.
