Για την υπόθεση αυτή συνελήφθησαν 13 άτομα, ενώ έχουν ταυτοποιηθεί ακόμη πέντε ως μέλη του κυκλώματος, τα οποία αναζητούνται από τις αρχές. Ωστόσο, σύμφωνα με εκπροσώπους του κλάδου εμπορίας καυσίμων, η συγκεκριμένη επιτυχία, αποτελεί μόνο την κορυφή του παγόβουνου, καθώς η έκταση του φαινομένου κλοπής στην αντλία είναι πολύ μεγαλύτερη και προβληματίζει.
Το φαινόμενο είναι μεγάλο, χάνει το κράτος χάνει και ο καταναλωτής
Ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ), κ. Θέμης Κιουρτζής δηλώνει στα Μακεδονικά Νέα, ότι παρά τις τελευταίες επιτυχίες των ελληνικών αρχών για την πάταξη της παρανομίας, το φαινόμενο της κλοπής στην αντλία παραμένει μεγάλο, με αποτέλεσμα πολίτες και κράτος να είναι οι χαμένοι.
Πιο συγκεκριμένα ο κ. Κιουρτζής τόνισε: «Δυστυχώς η κατάσταση στα πρατήρια δεν είναι καλή κάτι που φαίνεται και από τις συλλήψεις, ενώ υπάρχουν πολλοί ακόμη που καταδολιεύουν το σύστημα εισροών – εκροών και κλέβουν τον πελάτη, δημιουργούν αθέμιτο ανταγωνισμό, χάνει έσοδα το κράτος, χάνει και ο καταναλωτής. Η άσχημη κατάσταση στην αγορά φαινόταν τα τελευταία χρόνια με τις ελεγκτικές αρχές να έχουν ευαισθητοποιηθεί εδώ και ένα χρόνο με σημαντικές επιτυχίες. Παρόλα αυτά, το φαινόμενο αυτό είναι μεγάλο ακόμη σε όλη την Ελλάδα».
Η λίστα παραβατικότητας στην αγορά καυσίμων
Η παραβίαση του συστήματος εισροών – εκροών αποτελεί την «νούμερο ένα» παραβατικότητα στον κλάδο εμπορίας καυσίμων, με τον κ. Κιουρτζή να την περιγράφει ως καθημερινό φαινόμενο.
Την ίδια στιγμή όμως υπάρχουν και άλλα είδη παραβατικότητας τα οποία αντιμετωπίζουν κράτος και πολίτες, όσον αφορά την αγορά καυσίμων. Ειδικά στη Βόρεια Ελλάδα και στη Κεντρική Μακεδονία, λόγω της γειτνίασης με χώρες που πωλούν καύσιμα σε πολύ χαμηλότερες τιμές, η περιοχή είναι ιδιαιτέρων ευάλωτη στο φαινόμενο λαθρεμπορίας καυσίμων, το οποίο με τη σειρά του έχει μεγάλες διαστάσεις.
Όπως εξηγεί ο κ. Κιουρτζής «από την ένταξη της Βουλγαρίας στη ζώνη ελεύθερου εμπορίου τη γνωστή Σένγκεν, από 01.01.2025 -με αποτέλεσμα να μην υπάρχει τελωνιακός έλεγχος- η διέλευση γίνεται πιο εύκολα. Την ακριβή έκταση της παραβατικότητας αυτής δεν την ξέρουμε, αλλά είναι εκατοντάδες εκατομμύρια».
Η λαθρεμπορία καυσίμων έχει διάφορες παραμέτρους. Υπάρχουν λαθραία καύσιμα που πωλούνται εντός της χώρας χωρίς ειδικό φόρο κατανάλωσης και χωρίς ΦΠΑ. Επίσης, προς εξαγωγή καύσιμα με εικονικούς παραλήπτες, τα οποία παραμένουν εντός χώρας και πέφτουν στα εγχώρια δημοσίας ή ιδιωτικής χρήσης πρατήρια της περιοχής μας. Παράλληλα, υπάρχουν και τα λαθραία καύσιμα που εισέρχονται με πλαστά παραστατικά στη χώρα και την Περιφέρεια μας και τροφοδοτούν συγκεκριμένα πρατήρια.
Ο κατάλογος παραβατικότητας όμως, περιλαμβάνει και τη νοθεία καυσίμων η οποία όπως υπογραμμίζει ο κ. Θέμις Κιουρτζής στα Μακεδονικά Νέα «πηγαίνει χέρι-χέρι με το λαθρεμπόριο». Ένα μέρος της νοθείας αφορά διαλύτες που εισάγονται, ένα άλλο μέρος ναυτιλιακό πετρέλαιο το οποίο πωλείται ως πετρέλαιο θέρμανσης. Αποχρωματίζεται γίνεται από κόκκινου χρώματος κίτρινο και πωλείται πολύ φθηνότερα. «Κατά το πρόσφατο παρελθόν υπήρξαν συλλήψεις και για παράνομη μεταφορά καυσίμων αλλά και διαλυτών, οι οποίοι εκτός από την οικονομική ζημία, επιφέρουν πρόβλημα και στη λειτουργία του κινητήρα», επισημαίνει ο πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ.
Οι καταναλωτές πρέπει να είναι υποψιασμένοι
Με τη λίστα παρανομίας να είναι μεγάλη, οι καταναλωτές πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί στην αγορά καυσίμων τους είτε για θέρμανση, είτε για κίνηση. Καθώς δεν υπάρχουν πολλές γραμμές άμυνας, πρέπει η πολύ χαμηλή τιμή που συναντούν σε ορισμένα πρατήρια να τους βάλει σε σκέψη και να μην αποτελέσει κριτήριο επιλογής των συγκεκριμένων πρατηρίων.
«Το πρώτο καμπανάκι ώστε ένας καταναλωτής να είναι υποψιασμένος, είναι η πολύ χαμηλή τιμή. Όλα τα πρατήρια που έχουν συλληφθεί για παραβατικές συμπεριφορές, όλα πωλούσαν πολύ φθηνότερα», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Κιουρτζής.
