Το έργο, αν και φαινομενικά αφορά μια συγκεκριμένη γεωγραφική ζώνη, στην πραγματικότητα ξεκλειδώνει τις αναπτυξιακές δυνατότητες ολόκληρης της Βόρειας Ελλάδας.
Μέσω της Ενωτικής Σίνδου, όπως εξηγεί στα Μακεδονικά Νέα ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων Πάρις Μπίλλιας, θα συνδεθεί η Βιομηχανική Περιοχή της Θεσσαλονίκη με τον οδικό άξονα Πατρών – Αθηνών – Θεσσαλονίκης – Ευζώνων (ΠΑΘΕ) και την Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Έδεσσας.
«Με την υλοποίηση του έργου θα έχουμε λιγότερα κυκλοφοριακά προβλήματα και μικρότερες καθυστερήσεις στην εξυπηρέτηση της Βιομηχανικής Περιοχής Θεσσαλονίκης, αλλά και περισσότερη οδική ασφάλεια σε έναν δρόμο όπου κινούνται βαρέα οχήματα. Με δυο λόγια, η Ενωτική Σίνδου θα βελτιώσει τη σύνδεση της ΒΙΠΕΘ με το εθνικό και το διευρωπαϊκό οδικό δίκτυο, θα αυξήσει την οδική ασφάλεια και θα ενισχύσει την ανάπτυξη της περιοχής. Επιπλέον, από τον νέο αυτό δρόμο αναμένεται να εξυπηρετούνται και όσοι μετακινούνται από και προς τον Δήμο Χαλκηδόνας και την Πέλλα», υπογραμμίζει ο κ. Μπίλλιας.
Ο ίδιος επισημαίνει ότι τα προβλήματα που υπήρξαν με τη μελέτη έχουν ξεπεραστεί στο σύνολό τους και πλέον το έργο μπορεί να προχωρήσει.
Πάρις Μπίλλιας, Αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων
Το προφίλ του έργου
Το έργο προβλέπει τη δημιουργία σύγχρονων οδικών τμημάτων, μήκους περίπου τριών χιλιομέτρων, αλλά και τη διαμόρφωση κόμβου στη συμβολή της Ενωτικής Σίνδου με την Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Έδεσσας. Παράλληλα, προβλέπεται σύνδεση του νέου αυτού άξονα τις τοπικές οδούς της περιοχής. Το τμήμα που προκάλεσε στο παρελθόν καθυστερήσεις στην υλοποίηση του έργου, αφορά μια γέφυρα, η οποία θα περνά πάνω από τις σιδηροδρομικές γραμμές, αλλά τα όποια ζητήματα ξεπεράστηκαν.
Τα οφέλη
Η υλοποίηση του έργου αναμένεται να επιφέρει μια σειρά από πολλαπλασιαστικά οφέλη:
- Ενίσχυση της επιχειρηματικότητας: Για τις εκατοντάδες επιχειρήσεις που εδρεύουν στη Σίνδο, ο χρόνος είναι… χρήμα. Η μείωση του κόστους μεταφοράς και η ασφάλεια των δρομολογίων καθιστούν τα προϊόντα τους πιο ανταγωνιστικά. Επιπλέον, η βελτίωση των υποδομών λειτουργεί ως «μαγνήτης» για νέες επενδύσεις.
- Οδική ασφάλεια και περιβάλλον: Μέχρι σήμερα, τα φορτηγά αναγκάζονται να διέρχονται από δρόμους που χρησιμοποιούν καθημερινά εργαζόμενοι με τα επιβατικά τους αυτοκίνητα. Η Ενωτική Σίνδου θα δώσει διέξοδο στη βαριά κυκλοφορία, μειώνοντας την πιθανότητα ατυχημάτων, ενώ θα λειτουργήσει «λυτρωτικά» για τους ίδιους τους εργαζόμενους. Παράλληλα, η σταθερή ροή των οχημάτων, χωρίς «σταμάτα – ξεκίνα», οδηγεί σε χαμηλότερες εκπομπές ρύπων.
Μετά τις σχετικές εγκρίσεις που έχει εξασφαλίσει η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, το έργο «φεύγει» για τη Διαχειριστική Αρχή του ΕΣΠΑ, όπου θα υποβληθεί αίτημα χρηματοδότησής του. Μόλις η Διαχειριστική Αρχή ανάψει το πράσινο φως, θα προχωρήσει η διαδικασία της δημοπράτησης, με τον σχετικό διαγωνισμό να αναμένεται να βγει στον αέρα στις αρχές καλοκαιριού.
Ο προϋπολογισμός του έργου είναι περίπου 35 εκατ. ευρώ και η διάρκεια κατασκευής υπολογίζεται στους 30 μήνες.
