Την εξέλιξη των εργασιών θα επιθεωρήσει αύριο η ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που θα βρεθεί στη Θεσσαλονίκη όχι μόνο για το Flyover αλλά και για να δει από κοντά την πορεία της κατασκευής νέων σχολείων που έχουν ενταχθεί στον «φάκελο» αναβάθμισης της σχολικής στέγης στην Κεντρική Μακεδονία.
Ειδικότερα, το μεσημέρι της Δευτέρας (16/2) ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών αρμόδιος για τις Υποδομές Νίκος Ταχιάος και ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος θα βρίσκονται σε εργοτάξειο της Υπερυψωμένης Λεωφόρου Ταχείας Κυκλοφορίας (όπως λέγεται το Flyover) και συγκεκριμένα στο σημείο όπου στήνεται το μπλε καλούπι. Πρόκειται για μια υπερσύγχρονη, αυτοκινούμενη κατασκευή, που αποτελεί ουσιαστικά μια κινητή εργοστασιακή μονάδα, η οποία μοιάζει σήμερα να αιωρείται ανάμεσα στα βάθρα του Flyover ενώ πάνω της, σκαρφαλωμένοι εργαζόμενοι, μηχανικοί, τεχνίτες και ειδικευμένοι εργάτες, δουλεύουν ασταμάτητα.
Με το έντονο μπλε χρώμα του και τον στιβαρό σκελετό του, το μπλε καλούπι σηματοδοτεί τον διπλασιασμό του όγκου των εργασιών, σε ένα έργο που… σπάει τα κοντέρ, από κάθε άποψη. Σύμφωνα με πληροφορίες των Μακεδονικών Νέων (διαβάστε ΕΔΩ το ρεπορτάζ) η ολοκλήρωση των εργασιών συναρμολόγησής του είναι πλέον θέμα λίγων ημερών, ενώ αμέσως μετά θα δουλεύει ταυτόχρονα και παράλληλα με το πορτοκαλί καλούπι,.
Προς διπλασιασμό των σκυροδετήσεων
Την ίδια στιγμή, στο ανώτατο σημείο ρυθμού βρίσκεται το πρώτο καλούπι, το πορτοκαλί, με το οποίο γίνεται η σκυροδέτηση από κολώνα σε κολώνα στην υπερυψωμένη γέφυρα. Ειδικότερα, αν και αρχικά πραγματοποιούσε τις σκυροδετήσεις από κολώνα σε κολώνα κάθε περίπου 30 μέρες, τώρα πια τις ολοκληρώνει σε 14 μέρες, ρυθμός ο οποίος αποτελεί το πικ.
Υπενθυμίζεται ότι το καλούπι, αποτελεί μία ειδικά σχεδιασμένη σιδηροκατασκευή, ένα κυλιόμενο μεταλλικό φορείο, που φτιάχτηκε αποκλειστικά για το Flyover. Κινείται υδραυλικά πάνω στα βάθρα, σκυροδετώντας, κατασκευάζοντας δηλαδή το οδόστρωμα της υπερυψωμένης λεωφόρου.
Επομένως, με δύο καλούπια ενεργά, θα μιλάμε για διπλασιασμό σκυροδετήσεων.
Το επίσημο χρονοδιάγραμμα προβλέπει ότι το έργο θα ολοκληρωθεί και θα παραδοθεί στην κυκλοφορία τον Μάιο του 2027. Ωστόσο, υπάρχουν ισχυρές ενδείξεις, ότι η παράδοσή του θα γίνει έναν με δύο μήνες νωρίτερα από το προβλεπόμενο. Οπότε με ενδιαφέρον αναμένονται οι αυριανές ανακοινώσεις από την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που θα ενημερωθεί αναλυτικά από τους εκπροσώπους της κατασκευάστριας κοινοπραξίας.
Αυτοψία σε τρία νέα σχολεία
Πριν από την αυτοψία στο Flyover ο Χρήστος Δήμας, ο Νίκος Ταχιάος και ο Δημήτρης Αναγνώπουλος θα επισκεφθούν σχολικές μονάδες που υλοποιούνται μέσω ΣΔΙΤ στην ανατολική και στη δυτική Θεσσαλονίκη. Συγκεκριμένα θα επιθεωρήσουν τις εργασίες στο Ειδικό Δημοτικό Σχολείο και Ειδικό Νηπιαγωγείο Καλαμαριάς, στο ΓΕΛ Ευκαρπίας (Δήμος Παύλου Μελά) και στο 4ο Δημοτικό Σχολείο Πεύκων (Δήμος Νεάπολης Συκεών).
Όπως έχουν επισημάνει στα Μακεδονικά Νέα κυβερνητικοί αξιωματούχοι η αξιολόγηση των έργων και των πολιτικών παρεμβάσεων που υλοποιούνται στη Θεσσαλονίκη βασίζεται σε συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα, παραδοτέα αποτελέσματα και σαφείς δεσμεύσεις προς την τοπική κοινωνία. Τρεις παράμετροι, όπως συμπληρώνουν, που είναι απαραίτητοι προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος της πραγματικής βελτίωσης της καθημερινότητας των πολιτών. Άλλωστε, αποτελεί προσωπική δέσμευση του Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, οι στοχευμένες δράσεις που έχουν δρομολογηθεί,όπως και εκείνες που σχεδιάζονται, να αφήσουν ένα διαρκές και έντονο αναπτυξιακό αποτύπωμα στην λειτουργικότητα της πόλης (διαβάστε ΕΔΩ το ρεπορτάζ)
