Η σύγχρονη αυτή υποδομή, θα έρθει να δώσει απάντηση σε ένα χρόνιο αίτημα ασφάλειας και εκσυγχρονισμού, που εκκρεμούσε για δεκαετίες, καθώς θα αντικαταστήσει την ιστορική αλλά πλέον επικίνδυνη μεταλλική γέφυρα Λουδία του 1950.
«Η νέα γέφυρα, προϋπολογισμού περίπου 6 εκατομμυρίων ευρώ, δεν θα αντικαταστήσει απλώς την μεταλλική, αλλά θα αναβαθμίσει συνολικά την οδική ασφάλεια στην Παλαιά Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Βέροιας», δηλώνει στα Μακεδονικά Νέα ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων Κεντρικής Μακεδονίας Πάρις Μπίλλιας.
Όπως εξηγεί ο κ. Μπίλλιας, η κατασκευή νέας γέφυρας είναι απαραίτητη, καθώς η κίνηση στην Παλαιά Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Βέροιας έχει αυξηθεί σημαντικά, ενώ η υφιστάμενη γέφυρα είναι πλέον απαρχαιωμένη, ακατάλληλη και ανεπαρκής για να εξυπηρετήσει τις μετακινήσεις.
Η ιστορική μεταλλική θα παραμείνει στη θέση της, πιθανώς για χρήση από πεζούς ή ως μνημείο της τεχνικής κληρονομιάς της περιοχήςΠράγματι, πολλοί διερχόμενοι χρησιμοποιούν την εναλλακτική σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τη Βέροια, για να αποφύγουν τα διόδια, ενώ σε αυτούς προστίθενται όσοι έχουν αγροτικές εργασίες στην περιοχή, αλλά και οι κάτοικοι των γύρω οικισμών.
«Η γέφυρα του Λουδία τις τελευταίες δεκαετίες εξυπηρετούσε μόνον την τοπική κίνηση και τις αγροτικές εργασίες. Άλλωστε και η Παλαιά Εθνική είχε περιορισμένη κίνηση. Ωστόσο, όλο και περισσότερος κόσμος χρησιμοποιεί τον δρόμο και συνεπώς και τη γέφυρα. Η κίνηση πλέον δεν είναι αποκλειστικά τοπική και, στο πλαίσιο αυτό, απαιτείται η κατασκευή μιας καινούργιας, σύγχρονης γέφυρας», υπογραμμίζει ο αντιπεριφερειάρχης και προσθέτει: «Εκτός των άλλων, το έργο θα βελτιώσει την πρόσβαση των κατοίκων της περιοχής και ιδίως όσων διαμένουν σε οικισμούς που βρίσκονται εκατέρωθεν του ποταμού Λουδία, οι οποίοι θα μπορούν να φτάνουν με ασφάλεια, γρήγορα και άνετα σε σχολεία, υπηρεσίες, κέντρα υγείας και καταστήματα», καταλήγει ο ο κ. Μπίλλιας.
O αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων Κεντρικής Μακεδονίας Πάρις Μπίλλιας
Νέα οδός πρόσβασης
Η υφιστάμενη μεταλλική γέφυρα του Λουδία αποτελεί… κομμάτι ιστορίας της Παλαιάς Εθνικής Οδού Αθηνών – Θεσσαλονίκης. Βρίσκεται κοντά στον οικισμό Λουδία του Δήμου Χαλκηδόνας και κατασκευάστηκε το 1950. Για δεκαετίες, υπήρξε ο βασικός οδικός σύνδεσμος μεταξύ της Θεσσαλονίκης και της Βέροιας.
Τα τελευταία χρόνια η γέφυρα αφέθηκε στη φθορά του χρόνου και υπήρξε αναγκαιότητα για ένα νέο, ασφαλές και λειτουργικό πέρασμα, με την υλοποίηση του έργου να αναλαμβάνει η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας.
Η νέα κατασκευή είναι σχεδιασμένη για να υποστηρίζει τον σύγχρονο φόρτο κυκλοφορίας και να αντέχει τις συνθήκες του υγρού στοιχείου για πολλές δεκαετίες. Θα βρίσκεται σε απόσταση περίπου πέντε μέτρων από την υφιστάμενη, ενώ το έργο περιλαμβάνει νέα οδό πρόσβασης, μήκους περίπου 500 μέτρων, που θα συνδέει τη νέα γέφυρα με την Παλαιά Εθνική Οδό, καθώς και βελτιώσεις των οδικών συνδέσεων και των προσβάσεων.
Η ιστορική μεταλλική θα παραμείνει στη θέση της, πιθανώς για χρήση από πεζούς ή ως μνημείο της τεχνικής κληρονομιάς της περιοχής.
Για τους παραγωγούς της Ημαθίας, η δημοπράτηση αυτή αποτελεί «δώρο εξ ουρανού». Η γέφυρα του Λουδία αποτελεί το κύριο πέρασμα για τα φορτηγά που κατευθύνονται προς τις αγορές της Θεσσαλονίκης. Η κατάργηση του «λαιμού του μπουκαλιού» στο σημείο αυτό θα μειώσει τους χρόνους μεταφοράς και, το κυριότερο, θα ελαχιστοποιήσει τις φθορές και τους κινδύνους για τα εμπορεύματα.
Τις προσεχείς ημέρες, η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας θα υποβάλλει το έργο προς χρηματοδότηση στη Διαχειριστική Αρχή του ΕΣΠΑ, προκειμένου να λάβει την έγκριση και στη συνέχεια, στις αρχές καλοκαιριού, να προχωρήσει στη δημοπράτησή του.
Αν δεν υπάρξουν δικαστικές εμπλοκές ή ενστάσεις μεταξύ των εργοληπτικών εταιρειών, τα πρώτα σκάμματα αναμένονται πριν το τέλος του 2026. Η διάρκεια κατασκευής της νέας γέφυρας υπολογίζεται στους 18 μήνες, γεγονός που σημαίνει ότι το 2028 οι οδηγοί θα μπορούν να διασχίζουν τον Λουδία με ασφάλεια.
