Ήδη μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα αναμένεται να παραδοθεί ένας νέος δωρεάν οργανωμένος χώρος στάθμευσης στη Δημοτική Ενότητα Συκεών, δίπλα στο κολυμβητήριο και πλησίον της οδού Βίτσι, ενώ παράλληλα δρομολογούνται και επιπλέον παρεμβάσεις σε άλλες περιοχές.
Ο αντιδήμαρχος Δόμησης & Πολεοδομικών Εφαρμογών, Αστικού Σχεδιασμού και Μικροέργων, Απόστολος Συμεωνίδης, μιλώντας στα Μακεδονικά Νέα, περιέγραψε το πλαίσιο των παρεμβάσεων αλλά και τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει ένας δήμος με τόσο υψηλή πληθυσμιακή πυκνότητα.
Έτοιμες για παράδοση 110 νέες θέσεις στάθμευσης
Όπως αναφέρει ο κ. Συμεωνίδης, η Νεάπολη -και ειδικά οι Συκιές- είναι «πάρα πολύ πυκνοκατοικημένες περιοχές», ενώ οι αναπλάσεις των τελευταίων ετών είχαν ως αποτέλεσμα την απώλεια ορισμένων θέσεων στάθμευσης. «Έχουμε δεσμευθεί ότι θα προσπαθήσουμε να τις αναπληρώσουμε μέχρι τον βαθμό που μπορούμε», σημειώνει χαρακτηριστικά ο αντιδήμαρχος.
Στην περιοχή δίπλα στο κολυμβητήριο, στην οδό Βίτσι, ο δήμος προχώρησε άμεσα στις απαραίτητες εργασίες:
- πραγματοποιήθηκε ασφαλτόστρωση,
- κατασκευάστηκε η ράμπα,
- ενώ απομένει μόνο η διαγράμμιση.
Ο χώρος θα αποδώσει περίπου 110 νέες θέσεις στάθμευσης, οι οποίες, όπως τονίζει ο κ. Συμεωνίδης, παραδίδονται τις επόμενες ημέρες στους πολίτες.
Πάνω από 150 θέσεις στην Επταπυργίου με Σπαρτάκου - Αναζήτηση μικρών οικοπέδων και αγνώστου ταυτότητας ακινήτων
Παράλληλα, σε εξέλιξη βρίσκεται ο σχεδιασμός και για έναν ακόμη μεγάλο χώρο στάθμευσης στην περιοχή Επταπυργίου με Σπαρτάκου.
«Εκεί είμαστε στη φάση να μπει εργολάβος και να κάνει τις απαραίτητες εκχωματώσεις», επισημαίνει ο αντιδήμαρχος, διευκρινίζοντας ότι ο συγκεκριμένος χώρος θα αφορά πάνω από 150 θέσεις στάθμευσης.
Συνολικά, σύμφωνα με τον ίδιο, υπάρχουν σήμερα δύο μεγάλοι χώροι στάθμευσης και επτά με οκτώ μικρότεροι, ενώ συνεχίζεται η αναζήτηση επιπλέον διαθέσιμων οικοπέδων.
Ο δήμος, όπως εξηγεί ο κ. Συμεωνίδης, διερευνά τη δυνατότητα αξιοποίησης μικρών δημόσιων ακινήτων και οικοπέδων «αγνώστου ταυτότητας», τα οποία θα μπορούσαν να ενταχθούν σε ευεργετικές ρυθμίσεις του νόμου.
Στόχος είναι να δημιουργηθούν ακόμη και πρόσκαιροι χώροι στάθμευσης, οι οποίοι -όπως ξεκαθαρίζει- θα είναι δωρεάν για τους πολίτες.
Ωστόσο, σημαντικό ρόλο παίζει ο πολεοδομικός χαρακτηρισμός κάθε οικοπέδου (π.χ. αν είναι χαρακτηρισμένο ως χώρος πρασίνου), κάτι που περιορίζει τις διαθέσιμες επιλογές.
Η πληθυσμιακή πίεση και τα όρια του νόμου
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο αντιδήμαρχος στην πληθυσμιακή πυκνότητα των δημοτικών ενοτήτων:
- Νεάπολη: 27.039 κάτοικοι ανά τ.χλμ.
- Συκιές: 7.000 κάτοικοι ανά τ.χλμ.
- Πεύκα: 3.300 κάτοικοι ανά τ.χλμ.
«Καταλαβαίνει κανείς ότι με κάποιον τρόπο αυτοί οι άνθρωποι θα πρέπει να εξυπηρετηθούν», τονίζει.
Ο ίδιος υπογραμμίζει ότι δεν δίνεται η ευχέρεια στον δήμο να προχωρά με γρήγορες διαδικασίες σε απαλλοτριώσεις οικοδομικών τετραγώνων για τη δημιουργία μεγάλων πάρκινγκ, ενώ επισημαίνει ότι τα έργα στάθμευσης δεν χρηματοδοτούνται, κάτι που χαρακτηρίζει ως σημαντικό πρόβλημα για πυκνοδομημένες περιοχές όπως είναι η Νεάπολη και οι Συκιές.
Σχέδιο για υπέργεια «space saving» πάρκινγκ
Στο τραπέζι βρίσκεται και η προοπτική δημιουργίας υπέργειων μηχανικών σταθμών στάθμευσης, μετά τη δημοσίευση νέου ΦΕΚ στα τέλη του 2025 που καθορίζει τις πολεοδομικές και αδειοδοτικές λεπτομέρειες.
Πρόκειται για συστήματα «space saving parking», τα οποία σε επιφάνεια 40 - 50 τ.μ. μπορούν, καθ’ ύψος, να δημιουργήσουν πολλαπλές θέσεις στάθμευσης.
Πηγή Φωτογραφίας: Shutterstock / Αρχείου
«Από τη στιγμή που δεν έχουμε χώρους και δεν μας δίνει ο νόμος την ευχέρεια για μεγάλες απαλλοτριώσεις, ψάχνουμε διάφορους τρόπους», αναφέρει, προσθέτοντας ότι ο δήμος εξετάζει πού και με ποιον τρόπο θα μπορούσαν να χωροθετηθούν τέτοιες κατασκευές.
