Η οδός Καραολή και Δημητρίου αλλάζει πρόσωπο, με τον στόχο της διοίκησης του Δήμου να είναι η μετατροπή της σε έναν δρόμο ευρωπαϊκών προδιαγραφών, όπου οι πεζοί θα μπορούν να απολαμβάνουν τον περίπατό τους. Επιπλέον, το έργο περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός κυκλικού κόμβου με σιντριβάνι στη συμβολή της Καραολή και Δημητρίου με τη Μεγάλου Αλεξάνδρου, στο κέντρο του Ευόσμου, όπου θα καταργηθούν τα φανάρια.
«Οι εργασίες προχωρούν χωρίς προβλήματα, με βάση το χρονοδιάγραμμα. Αρχίσαμε την ανάπλαση από το δυτικό άκρο της Καραολή και Δημητρίου, από τη συμβολή της με την οδό Μοναστηρίου, στο Ελευθέριο – Κορδελιό και προχωράμε προς τα ανατολικά», τονίζει στα Μακεδονικά Νέα ο δήμαρχος Κορδελιού – Ευόσμου Λευτέρης Αλεξανδρίδης.
Όπως επισημαίνει ο δήμαρχος, η ανάπλαση αφορά το σύνολο της οδού που βρίσκεται εντός των ορίων του Δήμου Κορδελιού - Ευόσμου, σε μήκος 2,8 χιλιομέτρων, από τη συμβολή της με τη Μοναστηρίου έως τη συμβολή της με τη Δενδροποτάμου.
Εξάλλου, όπως υπογραμμίζει ο κ. Αλεξανδρίδης, το έργο προχωρά τμηματικά και προς το παρόν δεν υπάρχουν παράπονα από τους περίοικους, οι οποίοι διαπιστώνουν ότι οι εργασίες τρέχουν. Μάλιστα, υπάρχει ήδη μέριμνα, ώστε την περίοδο των Χριστουγέννων να μην επηρεαστεί αρνητικά η αγορά από τις εργασίες.
Ο δήμαρχος Κορδελιού – Ευόσμου Λευτέρης Αλεξανδρίδης
Βασικό δίκτυο
Η οδός Καραολή και Δημητρίου αποτελεί μια από τις πλέον σημαντικές, κεντρικές οδούς του Δήμου Κορδελιού – Ευόσμου και ανήκει στο βασικό οδικό δίκτυό του.
«Στο επίκεντρό μας βρίσκονται οι πεζοί, στους οποίους θέλουμε να αποδώσουμε περισσότερο ζωτικό χώρο, ώστε να μπορούν να κινούνται ανεμπόδιστα. Ταυτόχρονα, δεν θέλουμε να θίξουμε τη λειτουργία του οδικού τμήματος του δρόμου. Επομένως, για να πετύχουμε τον στόχο μας, διαπλατύνουμε τα πεζοδρόμια και αποδίδουμε χώρους και επιφάνειες που καταλαμβάνονται από κατασκευές και περιφράξεις οι οποίες δεν έχουν προσαρμοστεί στην ισχύουσα ρυμοτομία», εξηγεί ο κ. Αλεξανδρίδης.
Οι παράμετροι που καθόρισαν τη διαμόρφωση που γίνεται στα πεζοδρόμια, είναι οι εξής:
- Κίνηση πεζών
- Προσβασιμότητα ΑμεΑ
- Οργανωμένη στάθμευση οχημάτων
- Είσοδος οχημάτων στις ιδιοκτησίες
- Προσθήκη πρασίνου
- Προσθήκη περιοχών στάσης – καθιστικών
- Βιοκλιματική αναβάθμιση
- Βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της κυκλοφοριακής εξυπηρέτησης
Πιο συγκεκριμένα, το έργο προβλέπει την εξασφάλιση συνεχούς και άνετης κίνησης των πεζών και των ΑμεΑ στο πεζοδρόμιο, την απόδοση περισσότερου ζωτικού χώρου στους πεζούς μέσω διαπλάτυνσης των πεζοδρομίων, τη δημιουργία επαρκών χώρων δίπλα από τα παγκάκια και στις στάσεις λεωφορείων για αναπηρικά αμαξίδια, τη δημιουργία θέσεων στάθμευσης για ΑμεΑ, την κατασκευή οδηγού όδευσης τυφλών, την έντονη ενίσχυση του πρασίνου και των δενδοφυτεύσεων, την οριοθέτηση της στάθμευσης των οχημάτων σε καθορισμένες θέσεις, τη δημιουργία θέσεων φορτοεκφόρτωσης, την αισθητική αναβάθμιση της εικόνας της οδού και την εξασφάλιση κοινού και αναγνωρίσιμου ύφους κατά μήκος της, την εξασφάλιση επαρκούς και ποιοτικού αστικού εξοπλισμού των πεζοδρομίων (καθιστικά, κάδοι κλπ), την εξασφάλιση επαρκούς φωτισμού με φωτιστικά υψηλής αισθητικής και χαμηλής ενεργειακής κατανάλωσης, την εξασφάλιση συνθηκών θερμικής άνεσης των πεζών μέσω εφαρμογής κατάλληλων υλικών επιστρώσεων.
Ο κυκλικός κόμβος που καταργεί τα φανάρια
Η βελτίωση της οδικής ασφάλειας, αλλά και της κυκλοφοριακής εξυπηρέτησης, αποτελούν βασικό στόχο του Δήμου Κορδελιού – Ευόσμου και του έργου ανάπλασης της Καραολή και Δημητρίου. Στο πλαίσιο αυτό, θα δημιουργηθεί ισόπεδος κυκλικός κόμβος στη συμβολή της Καραολή και Δημητρίου με τη Μεγάλου Αλεξάνδρου, με κατάργηση του φωτεινού σηματοδότη στο σημείο αυτό.
Σύμφωνα με τη μελέτη, η παρέμβαση αυτή θα έχει ως αποτέλεσμα τόσο τη βελτίωση της κυκλοφοριακής εξυπηρέτησης, όσο και τον περιορισμό των καθυστερήσεων και την καλύτερη διαχείριση της ταχύτητας των οχημάτων.
Οι νησίδες διαχωρισμού που θα δημιουργηθούν θα προσφέρουν καταφύγιο στους πεζούς, ώστε να διασχίζουν το οδόστρωμα με δυνατότητα ενδιάμεσης στάσης και συνεπώς με μεγαλύτερη ασφάλεια. Στο κέντρο του κόμβου θα δημιουργηθεί κυκλική νησίδα με σιντριβάνι με πίδακες.
Το σιντριβάνι θα λειτουργεί ως οπτικό εμπόδιο για τους οδηγούς, με αποτέλεσμα τη μείωση της ταχύτητας των οχημάτων που εισέρχονται στον κόμβο, συμβάλλοντας στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
Η ανάπλαση της Καραολή και Δημητρίου αναμένεται να ολοκληρωθεί το καλοκαίρι του 2026.
