Ποια είναι αυτή; Ότι η εικόνα της πόλης τα τελευταία χρόνια έχει αρχίσει να μεταβάλλεται αισθητά, καθώς μια σειρά από μεγάλα έργα βρίσκονται σε εξέλιξη είτε έχουν δρομολογηθεί, δημιουργώντας μια νέα δυναμική όσον αφορά τις προοπτικές της Θεσσαλονίκης και κατ’ επέκταση της Βόρειας Ελλάδας.
Αυτήν τη στιγμή σε επίπεδο Θεσσαλονίκης ξεχωρίζουν πέντε μεγάλα έργα τόσο για το οικονομικό τους αποτύπωμα όσο και για τη στρατηγική τους σημασία. Πρώτο και μεγαλύτερο, αφού είναι το πιο εμβληματικό, είναι η αναβάθμισης της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού, γνωστό ως Flyover. Ο προϋπολογισμός του ανέρχεται σε 463 εκατομμύρια ευρώ και η πορεία υλοποίησης του είναι στο 50%. Πρόκειται για μια παρέμβαση που αναμένεται να αλλάξει ριζικά τις οδικές μετακινήσεις, αποσυμφορώντας την υφιστάμενη περιφερειακή και βελτιώνοντας τη συνδεσιμότητα σε ολόκληρο το πολεοδομικό συγκρότημα.
Καθοριστικής σημασίας είναι και η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης στην Καλαμαριά. Πρόκειται για έργο ύψους 425 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο ενισχύει τη λειτουργικότητα του βασικού «κορμού» του μετρό και διευρύνει την ακτίνα κάλυψης των μέσων σταθερής τροχιάς, εξυπηρετώντας μια πυκνοκατοικημένη περιοχή της πόλης.
Η πρόκληση της επέκτασης του 6ου προβλήτα
Στον τομέα των μεταφορών και της οικονομίας, ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στην επέκταση του 6ου προβλήτα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, έργο το οποίο επισκέφθηκε ο Πρωθυπουργός το μεσημέρι της Τρίτης. Το ύψος του επενδυτικού προγράμματος κυμαίνεται μεταξύ 130 και 180 εκατομμυρίων ευρώ και θα αναβαθμίσει τις λιμενικές υποδομές, ενώ θα ενισχύει και τον ρόλο της πόλης ως βασικού διαμετακομιστικού κόμβου στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων.
Στο σκέλος της σχολικής στέγης, όπου η κυβέρνηση δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα, είναι σε εξέλιξη η κατασκευή 17 νέων βιοκλιματικών σχολικών μονάδων στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 159 εκατομμύρια ευρώ, ενώ σημαντικός παράγοντας είναι ότι πέραν της χρηματοδότησης είναι εξασφαλισμένη και η συντήρησή τους για τα επόμενα χρόνια.
Τέλος, στον ενεργειακό τομέα, ξεχωρίζει ο αγωγός Νέας Μεσημβρίας – Ευζώνων/Γευγελή και ο σχετικός μετρητικός σταθμός, προϋπολογισμού 92 εκατομμυρίων ευρώ. Το συγκεκριμένο έργο ενισχύει τη γεωστρατηγική θέση της περιοχής στον ενεργειακό χάρτη, συμβάλλοντας στην ασφάλεια εφοδιασμού και στη διασύνδεση με τα δίκτυα των Βαλκανίων. Και τα πέντε έργα συνθέτουν ένα συνεκτικό πλέγμα παρεμβάσεων που επεκτείνεται στις μεταφορές, την εκπαίδευση, την ενέργεια και την οικονομία, διαμορφώνοντας μια νέα αναπτυξιακή προοπτική για τη Θεσσαλονίκη.
Συνέπεια ίσον αξιοπιστία
Σε τοπικό επίπεδο τα παραπάνω έργα λειτουργούν ως σημείο «σύνδεσης» της πολιτικής με την κοινωνία, αφού δεν αποτελούν απλώς γενικές και αόριστες τεχνικές παρεμβάσεις, αλλά είναι η αντανάκλαση πολιτικών επιλογών που επηρεάζουν άμεσα την καθημερινότητα των πολιτών. Μέσα από αυτά τα έργα, δηλαδή, η πολιτική έχει τη δυνατότητα να μετατρέπεται σε παραδοτέο αποτέλεσμα, το οποίο με τη σειρά του «μεταφράζεται» σε ευκαιρίες που δημιουργούνται για τις τοπικές κοινωνίες.
Ωστόσο, αυτή η «σύνδεση» είναι εκ των πραγμάτων εύθραυστη και διαρκώς υπό αξιολόγηση από το αυστηρό «μάτι» και κριτήριο της κοινωνίας. Υπό αυτό το πρίσμα η επιτυχία έργων όπως είναι τα πέντε παραπάνω δεν μετράται αποκλειστικά με τεχνικά ή οικονομικά κριτήρια, αλλά και με κοινωνικούς δείκτες, όπως πχ κατά πόσο οι πολίτες αισθάνονται ότι αυτά βελτιώνουν την καθημερινότητά τους. Εφόσον αποδειχθεί στο πεδίο ότι η θεωρία συναντά την πράξη, τότε οικοδομείται στέρεη σχέση εμπιστοσύνης μεταξύ πολιτικής και κοινωνίας.
Αλλάζει το κλίμα στη Θεσσαλονίκη
Σε ό,τι αφορά τη Θεσσαλονίκη η κυβέρνηση φαίνεται ότι κερδίζει αυτό το στοίχημα και στην πόλη καλλιεργείται σταθερά η άποψη ότι το τελικό αποτέλεσμα της κάλπης θα ξαφνιάσει πολλούς θετικά. Με λίγα λόγια θα διαψευστεί η αίσθηση ότι η Θεσσαλονίκη και ευρύτερα η Βόρεια Ελλάδα αποτελεί «πληγή» για τη Νέα Δημοκρατία. Αυτή η εικόνα παγιώθηκε ιδιαίτερα μετά τις ευρωεκλογές του 2024 όταν το ποσοστό που συγκέντρωσε η ΝΔ στην Κεντρική Μακεδονία ήταν χαμηλότερο από το πανελλαδικό. Ωστόσο, πρόσφατη δημοσκόπηση της εταιρείας Interview καταγράφει αύξηση των ποσοστών της κυβέρνησης κατά 1,5% και στασιμότητα των υπόλοιπων κομμάτων.
Τι σημαίνει αυτό; Ότι η κοινωνία ανταποκρίνεται θετικά στις κυβερνητικές πρωτοβουλίες αναγνωρίζοντας και εκτιμώντας την πρόοδο που συντελείται στα έργα που προχωρούν. Η θετική αυτή ανταπόκριση δεν αφορά μόνο την εικόνα της κυβέρνησης αλλά συνολικά την αντίληψη που αρχίζει να διέπει την πόλη ότι η ταλαιπωρία είναι προσωρινή αλλά τα έργα θα είναι μόνιμα. Από τη στιγμή, λοιπόν, που η κοινωνία «μετράει» τις πράξεις, δεν είναι μακριά η στιγμή που θα μπορεί να πει σε έναν χρόνο από τώρα: «χαλάλι, άξιζε η ταλαιπωρία».
