Ο προϋπολογισμός της δημόσιας δαπάνης (ΕΠΑ) που διατίθεται με την πρόσκληση - ανακοίνωση πρόθεσης χρηματοδότησης ανέρχεται σε 11.015.600. Το Υπουργείο καλεί τον δυνητικό δικαιούχο, την Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία (ΜΑΕ) Σιδηρόδρομοι Ελλάδος, για υποβολή προτάσεων προκειμένου να ενταχθεί και να χρηματοδοτηθεί στο πλαίσιο του άξονα προτεραιότητας «Σιδηροδρομικό Δίκτυο» από το Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών 2026 – 2030. Πιο συγκεκριμένα, ο δικαιούχος της πράξης θα πρέπει να καταθέσει προτάσεις για έκτασηγης που αγοράζετε – απαλλοτριώνεται, συνόλου 42.030 τετραγωνικών μέτρων και στο ύψος του παραπάνω ποσού δημόσιας δαπάνης.
Η ημερομηνία έναρξης υποβολής προτάσεων ξεκίνησε 26/03/2026 και θα διαρκέσει αποκλειστικά, έως την 31/12/2030.
Πριν τη λήξη της προθεσμίας υποβολής προτάσεων, επιτρέπεται η επανυποβολή νέας πρότασης κατόπιν ακύρωσης της αρχικής πρότασης.
Η περίοδος υποβολής των προτάσεων μπορεί να λήξει σε χρόνο νωρίτερο της προαναφερόμενης προσδιοριζόμενης ημερομηνίας, σε περίπτωση εξάντλησης της προς διάθεση δημόσιας δαπάνης.
Η γρήγορη διεκπεραίωση του δύσκολου έργου των απαιτούμενων απαλλοτριώσεων για αυτά τα σημαντικά έργα, αποτελούν προϋπόθεση για την ταχύτερη ολοκλήρωση τους. Οι απαλλοτριώσεις αποτελούν σε πολλές εκ των περιπτώσεων σημαντικά εμπόδια και χρονοβόρα στην υλοποίησης τους, για την κατασκευή σημαντικών υποδομών.
Η πορεία του έργου
Η σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου Προβλήτα Λιμένα Θεσσαλονίκης και η κατασκευή του Προαστιακού Δυτικής Θεσσαλονίκης, αποτελούν σημαντικά έργα υποδομής. Ο κλάδος των μεταφορών έχει αναφερθεί επανειλημμένα στην τεράστια σημασία τους για την ουσιαστική ανάπτυξη του μεταφορικού έργου της Θεσσαλονίκης και γενικότερα της Βόρειας Ελλάδας, ενώ ο Δυτικός Προαστιακός θα αποτελέσει και ενναλακτική λύση στις μετακινήσεις των πολιτών.
Φορέας υλοποίησης είναι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε συνεργασία με τη Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ΜΑΕ.
Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 77,1 εκατ. ευρώ, προβλέπει τη σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου προβλήτα του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο και την ανάπτυξη προαστιακού σιδηροδρομικού δικτύου στη Δυτική Θεσσαλονίκη.
Μετά από δεκαετίες καθυστερήσεων, το έργο φαίνεται να έχει μπει οριστικά σε φάση υλοποίησης. Ο αρχικός διαγωνισμός είχε προσελκύσει το ενδιαφέρον μεγάλων τεχνικών σχημάτων, όπως των ΑΚΤΩΡ – Μυτιληναίος, AVAX – Alstom, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και ΙΝΤΡΑΚΑΤ. Εντός του 2026 -εάν δεν σημειωθούν νέες καθυστερήσεις- αναμένεται η ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας για την ανάδειξη του αναδόχου που θα αναλάβει τη μελέτη – κατασκευή και η έναρξη εργασιών, με εκτιμώμενο χρόνο ολοκλήρωσης τα 4 έτη.
Σύμφωνα με την υφιστάμενη σχεδίαση, ο Δυτικός Προαστιακός Θεσσαλονίκης, ξεκινά από το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, συνεχίζει προς Μενεμένη, οδό Επτανήσου και Κορδελιό και στη συνέχεια αναπτύσσεται σε δύο κλάδους. Ο πρώτος καταλήγει στη Σίνδο, σε ελάχιστη απόσταση από το ΔΙΠΑΕ και τη νότια είσοδο της ΒΙΠΕΘ. Ο δεύτερος κλάδος κατευθύνεται προς την Αγχίαλο και τη βόρεια είσοδο της ΒΙΠΕΘ. Περιλαμβάνει δίκτυο 7 στάσεων και προβλέπεται η επέκτασή του και κατασκευή σταθμών στη Γέφυρα Χαλκηδόνας και τον Άγιο Αθανάσιο.
Αποζημιώσεις 100 εκατ. για βασική γραμμή και προς Καλαμαριά
Αποφάσεις αποζημιώσεων ύψους περίπου 100 εκατομμυρίων ευρώ που αφορούν τη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης, αλλά και την υπό κατασκευή επέκταση προς Καλαμαριά, ενέταξε στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΤΠΑ) του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών 2026-2030 και στον Άξονα Προτεραιότητας «Πολυτροπική και αστική κινητικότητα», το Υπουργείο.
Πιο συγκεκριμένα, οι αποζημιώσεις αυτές στις αναδόχους κοινοπραξίες των έργων,έρχονται βάσειαποφάσεων διαιτητικών δικαστηρίων.
Όσον αφορά τη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης η συνολική δημόσια δαπάνη για την αποζημίωση ανέρχεται στα 90.589.175 ευρώ, ενώ αυτή της αποζημίωσης της αναδόχου κοινοπραξίας του έργου της Επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά, ανέρχεται στο ποσό των 10.766.926 ευρώ.
Και οι δυο πράξεις χρηματοδοτούνται από το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΕΠΑ).
Μετρό στην Καλαμαριά έως το καλοκαίρι
Όσον αφορά την πορεία του έργου επέκτασης του Μετρό προς Καλαμαριά πρόσφατα ο Υφυπουργός Υποδομών σε τοποθέτηση του επιβεβαίωσε την ολοκλήρωση της γραμμής έως το φετινό καλοκαίρι, επιφυλασσόμενος, λόγω της πολυπλοκότητας της κατασκευής, να δώσει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Το έργο περιλαμβάνει 5 σταθμούς, οι οποίοι, επίσης σύμφωνα με δήλωση του κ. Ταχιάου είναι πρακτικά έτοιμοι. Το συνδυαστικό έργο της διάνοιξης της οδού Πόντου στη Καλαμαριά έχει ανακηρυχθεί με απόφαση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ως έργο εθνικής σημασίας. Σε συνεργασία με τον Δήμο Καλαμαριάς οι απαραίτητες απαλλοτριώσεις προχωρούν με ταχύς ρυθμούς.
Τα χαρακτηριστικά της διάνοιξης της Πόντου
Η διαμόρφωση της οδού Πόντου θα συμμορφώνεται με τις Οδηγίες Σχεδιασμού για την Προσβασιμότητα Ατόμων με Αναπηρία (ΥΠΕΝ), τις τεχνικές οδηγίες του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), καθώς και τις προβλέψεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Προβλέπεται η κατασκευή δύο λωρίδων ανά κατεύθυνση, πλάτους 3,50 μ., κεντρικής διαχωριστικής νησίδας πλάτους 10 μ., πεζοδρομίων έως 8 μ. με ποδηλατόδρομο επί του αριστερού πεζοδρομίου, καθώς και 6 νέων κυκλικών κόμβων.
Το έργο περιλαμβάνει οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση, φωτεινή σηματοδότηση και ρυθμίσεις ήπιας κυκλοφορίας, με συνεχόμενα προσβάσιμα πεζοδρόμια, ράμπες και οδηγούς όδευσης τυφλών, συνδεδεμένους με τις εξόδους των σταθμών.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Θεσσαλονίκη: Τα «δώρα» που φέρνει η κατασκευή της οδού Πόντου στην Καλαμαριά - Τι δηλώνει ο Ν. Ταχιάος
Τα υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών και Εσωτερικών έχουν ήδη προβεί στη χρηματοδότηση ύψους 13 εκατ. ευρώ, συνολικά, για την αποπληρωμή μεγάλου μέρους των απαιτούμενων απαλλοτριώσεων κατά μήκος της οδού.
Μετά την ολοκλήρωση και παράδοση της οδού από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τη διαχείριση και συντήρηση της οδού θα αναλάβει ο Δήμος Καλαμαριάς.
Σχετικά με τη βασική γραμμή, από 30 έως 03-04-2026, θα βρεθεί στη Θεσσαλονίκη συνεργάτης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών προκειμένου να πραγματοποιήσει έλεγχο Συστημάτων Αποκαπνισμού στο ΜΕΤΡΟ της πόλης.
