Ο ίδιος επισήμανε ότι «κατά τη διάρκεια του 2025, η Αντιπεριφέρεια Θεσσαλονίκης συνέχισε να δίνει τη μάχη σε όλα τα μέτωπα, «χτίζοντας» με αποφασιστικά βήματα και μετρήσιμα αποτελέσματα, τη σύγχρονη δυναμική και εξωστρεφή φυσιογνωμία της Μ.Ε. Θεσσαλονίκης».
«Πετύχαμε πολλά και βάλαμε «στις ράγες» άλλα τόσα, που θα είναι πολύ σύντομα ορατά, αλλά σε αυτή την προσπάθεια δεν ήμασταν μόνοι μας» συμπλήρωσε ο κ. Γιουτίκας, ευχαριστώντας την Περιφερειάρχη Αθηνά Αηδονά, τους Αντιπεριφερειάρχες και τους συνεργάτες του που, όπως είπε «"έβαλαν πλάτη", πίστεψαν και στήριξαν τις επιλογές μας και το ρεαλιστικό μας πρόγραμμα».
Αναλυτικά ο απολογισμός του κ. Γιουτίκα:
Κυρίες και Κύριοι
Κατά τη διάρκεια του 2025, η Αντιπεριφέρεια Θεσσαλονίκης συνέχισε να δίνει τη μάχη σε όλα τα μέτωπα, «χτίζοντας» με αποφασιστικά βήματα και μετρήσιμα αποτελέσματα, τη σύγχρονη δυναμική και εξωστρεφή φυσιογνωμία της Μ.Ε. Θεσσαλονίκης.
Με έργα και δράσεις που στοχευμένα απαντούν στις ανάγκες, στις απαιτήσεις των πολιτών και δίνουν λύσεις σε κάθε οικογένεια.
Με τη δρομολόγηση, αλλά και την ολοκλήρωση υποδομών που δίνουν απαντήσεις σε χρόνια αιτήματα των Δήμων.
Με αστικές αναπλάσεις που αλλάζουν και βελτιώνουν την εικόνα σε κάθε Δήμο χωριστά.
Με πλήρη και διαφανή αξιοποίηση των πόρων του ΕΣΠΑ, αλλά και ίδιων πόρων της Περιφέρειας, στην κατεύθυνση του δημόσιου συμφέροντος.
Με διεκδικήσεις που έχουν ισχυρό πρόσημο για τον τόπο μας, όπως είναι η λειτουργία του Δυτικού Προαστιακού Σιδηρόδρομου. Πετύχαμε να μπει στις ράγες της υλοποίησης μέσα στο 2026, δουλεύοντας με επιμονή, μεθοδικότητα και χάρη στο κοινό μέτωπο που συστήσαμε με Δημάρχους και τοπικούς φορείς.
Με πρωτοβουλίες που φέρνουν τη Θεσσαλονίκη στην πρωτοπορία της καινοτομίας, της τεχνολογικής εξέλιξης και της ανάπτυξης, όπως η ίδρυση του πρώτου hub καινοτομίας στην Αγροδιατροφή σε όλη τη χώρα και η λειτουργία του πρώτου Οστρακογεννητικού Σταθμού ανά την Ελλάδα.
Με ανοιχτά μάτια και αυτιά σε καίρια ζητήματα που απασχολούν μεγάλες επαγγελματικές και κοινωνικές ομάδες, πρωτοβουλίες και παρεμβάσεις σε ευρωπαϊκά, θεσμικά κυβερνητικά όργανα και ανεξάρτητες αρχές για την αναζήτηση των λύσεων.
Πετύχαμε πολλά και βάλαμε «στις ράγες» άλλα τόσα, που θα είναι πολύ σύντομα ορατά, αλλά σε αυτή την προσπάθεια δεν ήμασταν μόνοι μας.
Θέλω να ευχαριστήσω την Περιφερειάρχη την κα Αηδονά, για τη στήριξη της και για την εξαιρετική συνεργασία μας που ήταν καθοριστική για την απόδοση αυτών των αποτελεσμάτων.
Αλλά και όλους τους Αντιπεριφερειάρχες για τον τρόπο που συνεργαστήκαμε και τη συνδρομή τους, ώστε να αντιμετωπίσουμε ζητήματα που συχνά, υπερέβαιναν τις αρμοδιότητες του ενός.
Όπως θα μου επιτρέψετε να ευχαριστήσω δημόσια, τους συνεργάτες μου και τους υπαλλήλους των υπηρεσιών που βρίσκονται στην ευθύνη της Αντιπεριφέρειας, που «έβαλαν πλάτη», πίστεψαν και στήριξαν τις επιλογές μας και το ρεαλιστικό μας πρόγραμμα.
1)ΕΡΓΑ ΟΔΟΠΟΙΙΑΣ
Το 2025 ανοίξαμε «τη βεντάλια» ενός μεγάλου προγράμματος έργων οδοποιίας, που άλλα ολοκληρώθηκαν, άλλα είναι σε εξέλιξη και άλλα ξεκινούν τώρα, το οποίο απαντά στις ιδιαιτερότητες του οδικού δικτύου που διαθέτουμε, στοχευμένα και αποτελεσματικά. Με μεγάλης κλίμακας παρεμβάσεις σε κρίσιμους οδικούς άξονες και λεωφόρους μεγάλης κυκλοφορίας που συνδέουν το πολεοδομικό συγκρότημα με το κέντρο της πόλης, στις τουριστικές – παραθαλάσσιες περιοχές, με έργα στο εθνικό δίκτυο, αλλά και εκατοντάδες έργα στο δίκτυο που εξυπηρετεί τους Δήμους και τον ορεινό όγκο.
-ΚΡΙΣΙΜΟΙ ΟΔΙΚΟΙ ΑΞΟΝΕΣ ΜΕΓΑΛΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
Οδός Μ. Θεοδωράκη (Πρώην Λαγκαδά)
Ξεκινήσαμε τις επεμβάσεις στην οδό Μ. Θεοδωράκη (πρώην Λαγκαδά), μέσα το καλοκαίρι και πολύ σύντομα μετατρέψαμε το βασικό οδικό άξονα εισόδου στη Θεσσαλονίκη από το Βορρά και τα Βαλκάνια, σε μια σύγχρονη λεωφόρο στην καρδιά της Δυτικής Θεσσαλονίκης.
Εξασφαλίσαμε υψηλή οδηγική ασφάλεια, οδηγική άνεση και αποτροπή της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο μεγαλύτερο τμήμα της οδού, από το ύψος του πρώην στρατοπέδου Π. Μελά, (διασταύρωση οδών Δαβάκη και Ακριτών) έως τον ανισόπεδο κόμβο Ωραιοκάστρου και στις δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας.
Με πολυεπίπεδες τεχνικές εργασίες (ασφαλτοστρώσεις κεντρικού οδικού άξονα, κάθετων οδών, παράπλευρου οδικού δικτύου, αποκατάσταση φθορών στην αερογέφυρα της Σταυρούπολης, υποδομές αντιπλημμυρικής προστασίας, ηλεκτροφωτισμό κ.λ.π.) που αποτελούν «πιλότο» για την αναβάθμιση και του υπόλοιπου προβληματικού τμήματος της οδού.
Αναβάθμιση οδών προς Πανόραμα – Χορτιάτη
Μετά την υπογραφή της σύμβασης το Δεκέμβριο, ξεκίνησαν ήδη οι εργασίες για την αναβάθμιση των τριών οδικών αρτηριών που συνδέουν το κέντρο της Θεσσαλονίκης με τα Πεύκα, το Ασβεστοχώρι, την Εξοχή, τον Χορτιάτη, την Πυλαία, το Πανόραμα και τον Άγιο Βασίλειο και ταυτόχρονα συνδέουν μεταξύ τους, τους τέσσερις Δήμους Θεσσαλονίκης, Πυλαίας – Χορτιάτη, Νεάπολης – Συκεών και Λαγκαδά. Στις προβλέψεις μας είναι η χρησιμοποίηση αντιολισθηρού ασφαλτοτάπητα, όπου είναι απαραίτητο, τεχνικά έργα σε γέφυρες, νέα στηθαία ασφαλείας, κιγκλιδώματα, σήμανση, καθώς και τοποθέτηση φωτεινής σηματοδότησης στο ύψος του Τερματικού Σταθμού της Λεωφορειακής Γραμμής Πανόραμα – Χορτιάτης, προκειμένου για την ασφαλή διέλευση, αστικών και Ι.Χ.
Οδικό δίκτυο Αεροδρομίου – Περαίας, Κυκλικοί Κόμβοι
*Σε διαδικασία δημοπράτησης βρίσκεται το έργο για την εξασφάλιση υψηλών επιπέδων οδηγικής ασφάλειας και άνετης κυκλοφορίας των οχημάτων στον βασικό, αλλά προβληματικό οδικό άξονα σύνδεσης της Θεσσαλονίκης με τον ανατολικό της τομέα και τον παραλιακό οικισμό της Περαία, που δέχεται αυξημένους κυκλοφοριακούς φόρτους σε εικοσιτετράωρη βάση. Μεταξύ των προβλεπόμενων εργασιών περιλαμβάνονται συντηρήσεις στις δύο μεταλλικές πεζογέφυρες, (ΙΕΚ Θέρμης, πριν την είσοδο στην Περαία) και κατασκευή δικτύων συλλογής ομβρίων υδάτων, ώστε να αποτραπούν τα συχνά πλημμυρικά φαινόμενα της οδού.
*Προς δημοπράτηση οδεύουν το αμέσως επόμενο διάστημα και οι κυκλικοί κόμβοι σε Περαία και Ν. Επιβάτες για την αποσυμφόρηση των κυκλοφοριακών προβλημάτων στο οδικό δίκτυο Θεσσαλονίκης – Ν. Μηχανιώνας, που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με τις παραθαλάσσιες, τουριστικές περιοχές του Δήμου Θερμαϊκού. Ο πρώτος κυκλικός κόμβος θα κατασκευαστεί στην Περαία, στην οδό Αμπελοκήπων, στο ύψος του Δημαρχείου και ο δεύτερος στους Ν. Επιβάτες, στην οδό 25ης Μαρτίου στο ύψος του ΚΕΠ Ν. Επιβατών. Η υλοποίησή τους θα συμβάλλει αποτελεσματικά στη βελτίωση της λειτουργικότητας του οδικού δικτύου ενώ θα ενισχύσει την ασφαλή διέλευση των πεζών.
Οδικά δίκτυα παραθαλάσσιων περιοχών Β.Α. της Θεσσαλονίκης
*Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι τεχνικές επεμβάσεις αποκατάστασης και αναβάθμισης μεγάλων τμημάτων σε τρία οδικά δίκτυα που συγκεντρώνουν υψηλούς κυκλοφοριακούς φόρτους καθόλη τη διάρκεια του χρόνου και εξυπηρετούν τουριστικές περιοχές της Θεσσαλονίκης. Πρόκειται για το δρόμο Θεσσαλονίκης – Καβάλας προς Σταυρό και Ολυμπιάδα που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με την Αθωνική Πολιτεία, το δρόμο Θεσσαλονίκης – Καβάλας προς Μάδυτο έως τα όρια του Ν. Χαλκιδικής και το δρόμο Ν. Απολλωνία – Μελισσουργός έως το Στανό του νομού Χαλκιδικής.
*Στο μεταξύ, ολοκληρώθηκαν οδικά έργα σε περιοχές υψηλού τουριστικού ενδιαφέροντος στην Ασπροβάλτα, τα Βρασνά, την παραλία Βρασνών, τη Ρεντίνα και το Σταυρό.
Επ. οδός Θεσσαλονίκης - Καλοχωρίου
Με εκτεταμένες εργασίες συντήρησης που ολοκληρώθηκαν πρόσφατα και στο τελευταίο τμήμα της επαρχιακής οδού Θεσσαλονίκης – Καλοχωρίου, από την οδό 28ης Οκτωβρίου έως τη συμβολή της με τον κόμβο Κ16, εξασφαλίσαμε αναβαθμισμένες προδιαγραφές κυκλοφορίας και οδηγικής ασφάλειας στο οδικό δίκτυο που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με το Καλοχώρι και την εσωτερική Περιφερειακή. Ωστόσο, η διάρκεια τους στο χρόνο και η αποδοτικότητα τους, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την πορεία υλοποίησης της οδικής σύνδεσης του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με την ΠΑΘΕ, που εκτός των άλλων θα εκτονώσει αποτελεσματικά την κυκλοφοριακή συμφόρηση, τις καθυστερήσεις και την ταλαιπωρία που υφίστανται σήμερα οι οδηγοί.
-ΕΘΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ
*Με ένα ευρύ πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων, διαγραμμίσεων και άλλων τεχνικών επεμβάσεων όπου ήταν απαραίτητο, δώσαμε «νέα πνοή» στο οδικό δίκτυο της παλαιάς ε.ο. Θεσσαλονίκης – Ευζώνων, αναβαθμίζοντας τις συνθήκες ασφαλούς και άνετης οδήγησης, κατά μήκος της οδού, για χιλιάδες επαγγελματίες οδικών μεταφορών και επισκέπτες, κατοίκους οικισμών (Γέφυρα, Βαθύλακος, Πρόχωμα, Καστανάς, Ακροπόταμος) και επισκέπτες. Στη Γέφυρα, όπου ο δρόμος διασταυρώνεται με τις γραμμές των τρένων, κατόπιν παρέμβασης μας ο ΟΣΕ προχωρά στη σχετική μελέτη και την εξασφάλιση των απαραίτητων κονδυλίων για να αποκαταστήσει την ομαλή κυκλοφορία στο σημείο.
*Σε πλήρη εξέλιξη είναι το ευρύ πρόγραμμα που υλοποιούμε στην παλαιά ε.ο. Θεσσαλονίκης – Καβάλας,για την ανακατασκευή και αναβάθμιση κατά μήκος των 80 χιλιομέτρων της έως τα όρια με τον νομό Καβάλας. Πρόκειται για μια καίριας σημασίας παρέμβαση, καθώς η παλαιά ε.ο. Θεσσαλονίκης – Καβάλας, δέχεται καθημερινά υψηλούς κυκλοφοριακούς φόρτους, εξυπηρετώντας ταυτόχρονα, διεθνείς μεταφορές προϊόντων και αγαθών, εκατοντάδες επιχειρήσεις, χιλιάδες διερχόμενους, κατοίκους των δήμων Ωραιοκάστρου, Λαγκαδά και Βόλβης, επισκέπτες και τουρίστες.
Ήδη σε πολλά τμήματα της οδού ολοκληρώθηκαν οι εργασίες και έχουν παραδοθεί σε κυκλοφορία.
-ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΣΕ ΔΗΜΟΥΣ – ΟΡΕΙΝΟ ΔΙΚΤΥΟ
Στο ευρύ πρόγραμμα των έργων οδοποιίας που υλοποιούμε περιλαμβάνονται επίσης έργα που είναι καίριας σημασίας για τη διευκόλυνση και την εξυπηρέτηση της κυκλοφορίας στο δίκτυο που διέρχεται από οικισμούς περιφερειακών δήμων της Μ.Ε. Θεσσαλονίκης. Το 2025 υλοποιήσαμε δεκάδες συντηρήσεις και επισκευές επαρχιακών δρόμων σε όλους τους δήμους του ευρύτερου πολεοδομικού συγκροτήματος, που συχνά όπου ήταν απαραίτητο συνδυάστηκαν και με έργα αντιπλημμυρικής θωράκισης.
Ενδεικτικά μόνο θα αναφέρω,
*τα έργα στο δίκτυο που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με το Ωραιόκαστρο, αλλά και σε δρόμους εντός του αστικού ιστού του Ωραιοκάστρου,
* τα έργα σε πολλά φθαρμένα και κατεστραμμένα σημεία του οδικού δικτύου Βραχιάς – Άδενδρου και Ν. Αγχιάλου - Ν. Μεσήμβριας.
*Εξασφαλίσαμε την ομαλή, ανεμπόδιστη και άνετη κυκλοφορία των οχημάτων από το ύψος της βόρειας εξόδου της ΒΙΠΕ-Θ και το στρατόπεδο Λεβαντή στη Σίνδο (Δ. Δέλτα) έως την ε.ο. Θεσσαλονίκης – Έδεσσας.
* Ολοκληρώσαμε έργα στο κεντρικό οδικό δίκτυο που οδηγεί στο Λαγκαδά,
*όπως και στο οδικό δίκτυο που συνδέει τον ορεινό Σοχό με τις λίμνες Βόλβης και Κορώνειας, μετά τα έργα που ολοκληρώσαμε στο τμήμα του δρόμου μεταξύ του Βαγιοχωρίου (Δ. Βόλβης) και του Ασκού (Δ. Λαγκαδά).
-ΗΛΕΚΤΡΟΦΩΤΙΣΜΟΣ
*Ολοκληρώσαμε την πιλοτική τοποθέτηση «έξυπνων» φωτιστικών σωμάτων που αξιοποιούν την ηλιακή ενέργεια, μέσω φωτοβολταϊκών συστημάτων, στην «τυφλή» μέχρι πρότινος επ. οδό Μελισσοχωρίου – Ωραιοκάστρου.
*Συνεχίζουμε, στο πλαίσιο συνεργασίας με το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος, την εγκατάσταση «έξυπνου» φωτισμού σε 1.000 και πλέον θέσεις στο οδικό δίκτυο της Μ.Ε. Θεσσαλονίκης, κατά προτεραιότητα σε κόμβους, διασταυρώσεις, εισόδους και εξόδους οικισμών.
* Ξεκίνησε η ψηφιακή αποτύπωση όλων των φωτιστικών σωμάτων στο επαρχιακό οδικό δίκτυο του νομού Θεσσαλονίκης, που θα μας επιτρέψει τον καλύτερο έλεγχο του δικτύου ηλεκτροφωτισμού και μεγαλύτερη ταχύτητα στη συντήρησή του.
*Ενισχύσαμε τη σήμανση του οδικού δικτύου για τα όρια ταχύτητας με «έξυπνες» ηλεκτρονικές πινακίδες υπερυψηλής φωτεινότητας, που λειτουργούν με ηλιακά πάνελ.
-ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΣΥΝΕΧΟΥΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΜΕΣΗΣ ΕΠΕΜΒΑΣΗΣ ΣΤΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ
Επειδή όμως παρά τα όσα κάνουμε, η κυκλοφορία με ασφάλεια και άνεση στο οδικό δίκτυο, μπορεί να επηρεαστεί από πολλούς αστάθμητους παράγοντες, από μια πτώση δέντρου ή πτώση μιας πινακίδας ή ενός στύλου ηλεκτροφωτισμού σε κακές καιρικές συνθήκες, ένα τροχαίο που έχει προηγηθεί, από λακκούβες στο οδόστρωμα, μια φωτιά το καλοκαίρι, δημιουργήσαμε τη χρονιά που πέρασε, για πρώτη φορά στα χρονικά, ένα μηχανισμό συνεχούς παρακολούθησης και ελέγχου του δικτύου με δυνατότητα άμεσης και ταχείας επέμβασης.
Τρία συνεργεία πλήρως εξοπλισμένα, έχουν ξεκινήσει πρόσφατα να «περιπολούν» σε καθημερινή βάση, σε 12 σημεία εθνικών οδών και 24 επαρχιακές οδούς του νομού Θεσσαλονίκης, να εντοπίζουν τυχόν προβλήματα και να επεμβαίνουν επί τόπου.
Είτε για την απομάκρυνση επικίνδυνων στοιχείων από το οδόστρωμα, είτε για να επισκευάσουν φθαρμένα σημεία στην άσφαλτο, να αντικαταστήσουν στηθαία ασφαλείας, πινακίδες και φωτιστικά σώματα όπου χρειάζεται, να κόψουν κλαδιά και βλάστηση στις άκρες των δρόμων, ακόμη και για να συνδράμουν τις υπηρεσίες που επιλαμβάνονται σε τροχαία και να διευκολύνουν την κυκλοφορία. Είναι οι δικοί μας «κομάντος» στους δρόμους και τα πρώτα αποτελέσματα που διαθέτουμε για τη δουλειά που γίνεται, δικαιώνουν την απόφαση μας να δημιουργήσουμε αυτό το μηχανισμό.
2) ΑΣΤΙΚΕΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ
Προκειμένου να επιταχύνουμε τις διαδικασίες για την αξιοποίηση των διαθέσιμων πόρων του ΕΣΠΑ και έχοντας διαγνώσει τις αντικειμενικές δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι Δήμοι στην ωρίμανση των έργων, εδώ κι ένα χρόνο τους χρηματοδοτούμε πλέον και για την εκπόνηση των μελετών.
Αυτή τη στιγμή, στο πρόγραμμα «Μητροπολιτική Θεσσαλονίκη» για τη Βιώσιμη Αστική Ανάπτυξη έχουμε εντάξει 12 μελέτες και έχουν περιληφθεί 14 νέα, εμβληματικά έργα αστικών αναπλάσεων που θα αναβαθμίσουν δραστικά την καθημερινότητα και την ποιότητα ζωής των πολιτών στη Μ.Ε.Θ.
*Την ανάπλαση της πλατείας Διοικητηρίου με ανάδειξη των αρχαιοτήτων, την ανάπλαση της πλατείας Δημοκρατίας (Βαρδαρίου) και της ευρύτερης περιοχής, την ανάπλαση του άξονα και της πλατείας Αριστοτέλους στο Δήμο Θεσσαλονίκης.
* Την αστική ανάπλαση της ανατολικής εισόδου της Καλαμαριάς και τη σύνδεση του αστικού ιστού με το παραλιακό μέτωπο μέσω της δημιουργίας ενός πράσινου τόξου. Για τη βιοκλιματική αναβάθμιση των περιοχών Βότση και Κηφισιάς που επίσης χρηματοδοτούμε από το πρόγραμμα Μητροπολιτική Θεσσαλονίκη, οι εργασίες είναι σε εξέλιξη, το έργο κατασκευάζεται.
*Τη βιοκλιματική ανάπλαση του ιστορικού κέντρου του Πανοράματος στο Δήμο Πυλαίας – Χορτιάτη.
* Την αστική αναζωογόνηση 300 στρεμμάτων κοινόχρηστων χώρων στο Δήμο Νεάπολης – Συκεών.
*Τη βιοκλιματική ανάπλαση αστικών ελεύθερων χώρων και πράσινες διαδρομές στη Σταυρούπολη του Δήμου Παύλου Μελά.
*Την ανάπλαση και περιβαλλοντική αναβάθμιση 70 στρεμμάτων του πρώην στρατοπέδου «Μ. Αλεξάνδρου» στο Δήμο Αμπελοκήπων – Μενεμένης.
* Τη βιοκλιματική ανάπλαση ενός εκτεταμένου δικτύου πεζοδρομίων και ανοιχτών χώρων, στο Δήμο Κορδελιού – Εύοσμου.
*Την ανάπλαση της Σίνδου στο Δήμο Δέλτα από το Διεθνές Πανεπιστήμιο Ελλάδος έως τον Σιδηροδρομικό Σταθμό.
*Αστικές αναπλάσεις και πράσινες διαδρομές στο Δήμο Ωραιοκάστρου.
* Την ανάπλαση πεζοδρομίων, πεζοδρόμων και ανοικτών χώρων σε έκταση 40 στρεμμάτων στο Λαγκαδά.
* Την ανάπλαση του κεντρικού οδικού άξονα της οδού Δημοκρατίας στο Δήμο Θερμαϊκού.
* Την αστική ανάπλαση και το πρασίνισμα του τοπικού κέντρου της Θέρμης.
Σε όλα τα έργα που σας ανέφερα, χρηματοδοτούμε τις μελέτες εκτός από δύο. Στις αναπλάσεις του άξονα και της πλατείας Αριστοτέλους και στο Ωραιόκαστρο, για τα οποία οι μελέτες είχαν ολοκληρωθεί σε προγενέστερο χρόνο από τους Δήμους.
*Στο μεταξύ εντός του 2026, θα παραδοθεί το Μητροπολιτικό Πάρκο Π. Μελά, όπου χρηματοδοτούμε από το πρόγραμμα, την ανάπλαση και διαμόρφωση του περιβάλλοντα χώρου.
*Το καλοκαίρι παραδόθηκε στους πολίτες αναβαθμισμένος ο αρχαιολογικός χώρος του Αγιάσματος του Αγίου Ιωάννη στη συμβολή των οδών Μακένζυ Κινγκ, Παύλου Μελά και Ικτίνου, μετά την ολοκλήρωση από την Εφορεία Αρχαιοτήτων Πόλης Θεσσαλονίκης εργασιών συντήρησης, αποκατάστασης και ανάδειξης που χρηματοδοτήθηκαν από το πρόγραμμα «Μητροπολιτική Θεσσαλονίκη».
*Με την υπογραφή το Σεπτέμβριο της απόφασης για ένταξη στο ΕΣΠΑ, από την Περιφερειάρχη Αθηνά Αηδονά, προχωρά η ανάδειξη των αρχαιοτήτων στην περιοχή της πλατείας Αντιγονιδών.
*Επίσης παραδόθηκε, το πάρκο Βοσπόρου στο Δήμο Αμπελοκήπων – Μενεμένης.
*Ξεκίνησε μέσα στο 2025 η παραλαβή από τους Δήμους των 74 ηλεκτρικών μηχανημάτων καθαριότητας (απορριματοφόρα, πρέσες, φορτηγά, σάρωθρα) που χρηματοδοτεί το πρόγραμμα «Μητροπολιτική Θεσσαλονίκη».
Πέραν αυτών, στα μεγάλα έργα που δρομολογήσαμε το 2025 και θα έχουμε σημαντικές εξελίξεις το επόμενο διάστημα περιλαμβάνονται:
* H επέκταση του Κόκκινου Δρόμου στο δυτικό παράκτιο μέτωπο κατά 3 χιλιόμετρα από το Καλοχώρι έως τα όρια της Μενεμένης, κατόπιν προγραμματικής σύμβασης με το Δ. Δέλτα και τον ΟΦΥΠΕΚΑ.
* Με την έγκριση της Μ.Π.Ε. από τη Μητροπολιτική Επιτροπή, «ανοίξαμε το δρόμο» για την κατασκευή του ξύλινου ντεκ στην παλιά παραλία της Θεσσαλονίκης που προωθεί ο Δήμος Θεσσαλονίκης, έργο το οποίο εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό για την ενιαία αξιοποίηση του παραλιακού μετώπου από το Καλοχώρι έως το Αγγελοχώρι.
* Τις αμέσως επόμενες μέρες ανάβουμε «το πράσινο φως» για την ανάπλαση του περιβάλλοντα χώρου, περίπου 12 στρεμμάτων, στο Αλιευτικό Καταφύγιο στην Ν. Κρήνη με την εξασφάλιση της χρηματοδότησης. Στο μεταξύ, το Αλιευτικό Καταφύγιο, ολοκληρώνεται σε συνεργασία με το Δ. Καλαμαριάς.
* Με την προγραμματική σύμβαση που υπογράψαμε με το Δήμο Αμπελοκήπων –Μενεμένης, προχωρά η αναβάθμιση αθλητικών εγκαταστάσεων και η κατασκευή νέου γηπέδου 5Χ5 στο Δήμο.
3) ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΕΙΣ - ΔΡΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΟΠΟΡΙΑ
*Με επιμονή, συστηματική δουλειά, συναντήσεις στην Αθήνα, συσκέψεις στη Θεσσαλονίκη και υποστήριξη από την Τοπική Αυτοδιοίκηση και τοπικούς φορείς, πετύχαμε η Θεσσαλονίκη να αποκτήσει ένα ακόμη σύγχρονο μέσο σταθερής τροχιάς. Η ενίσχυση των δρομολογίων του Δυτικού Προαστιακού της Θεσσαλονίκης, στη γραμμή Ν.Σ.Σ. – Σίνδος με ταυτόχρονη εξυπηρέτηση του ΔΙΠΑΕ, τον περασμένο Νοέμβριο, ήταν η πρώτη κίνηση αναγνώρισης από την πλευρά του Υπ. Μεταφορών και του αναπληρωτή Υπουργού του κ. Κυρανάκη, των επιχειρημάτων μας για τη σκοπιμότητα και την αναγκαιότητά του. Παρακολουθούμε και αναμένουμε την έναρξη των κύριων εργασιών μέσα στο 2026, όπως και την επέκταση έως τη Γέφυρα και τον Άγιο Αθανάσιο, που έχουμε ζητήσει και ο αναπληρωτής Υπουργός αποδέχτηκε. Ο Δυτικός Προαστιακός είναι ένα πολύ σημαντικό έργο για τη Θεσσαλονίκη, γιατί θα βελτιώσει ουσιαστικά τις μετακινήσεις και την καθημερινότητα των πολιτών, θα ενισχύσει την οικονομική δραστηριότητα που αναπτύσσεται με μεγάλη ένταση τα τελευταία χρόνια στη δυτική πλευρά της πόλης, ενώ παράλληλα θα διαμορφώσει όρους και προϋποθέσεις που δεν υπάρχουν σήμερα, για οικιστική επέκταση της πόλης προς τα δυτικά.
*Βάλαμε τις βάσεις για την ίδρυση στη Θεσσαλονίκη του πρώτου hub καινοτομίας στον τομέα της Αγροδιατροφής, σε όλη τη χώρα. Πρόκειται για ένα από τα πιο φιλόδοξα και πρωτοποριακά εγχειρήματα, με στόχο τη δημιουργία ενός βιώσιμου θύλακα που θα αποτελεί γέφυρα συνεργασίας ανάμεσα σε Πανεπιστήμια, Ερευνητικά Κέντρα, Επιχειρήσεις και Παραγωγούς, για τη δημιουργία καινοτόμων αγροτοδιατροφικών προϊόντων και υπηρεσιών. Η Αντιπεριφέρεια Θεσσαλονίκης διαθέτει τη χρηματοδότηση για την πλήρη κατάρτιση του τεχνικού φακέλου, προκειμένου για την ανέγερση των πρώτων κτιριακών εγκαταστάσεων του θύλακα Υποδοχής Καινοτόμων Δραστηριοτήτων για την Αγροδιατροφή «Thess InnoFood», σε έκταση 60 στρεμμάτων στην περιοχή της Θέρμης, που έχει παραχωρηθεί στην Αλεξάνδρεια Ζώνη Καινοτομίας.
*Ο πρώτος Οστρακογεννητικός Σταθμός στην Ελλάδα, με πρωτοβουλία της Αντιπεριφέρειας Θεσσαλονίκης, έχει ξεκινήσει τη λειτουργία του στις εγκαταστάσεις του Αγροκτήματος του ΑΠΘ στη Θέρμη. Μια επιστημονικά υποστηριζόμενη Τράπεζα Γόνου που θα εξασφαλίσει την απρόσκοπτη ανάπτυξη της οστρακοκαλλιέργειας στον Θερμαϊκό Κόλπο. Σε μια προσπάθεια μάλιστα διεύρυνσης των παραγόμενων προϊόντων της οστρακοκαλλιέργειας στην ευρύτερη περιοχή, στον προγραμματισμό του προβλέπεται, εκτός από την καλλιέργεια γόνου μυδιού ανθεκτικού στις κλιματικές μεταβολές, η πιλοτική καλλιέργεια γόνων στρειδιού, κυδωνιού και αχιβάδας.
* Στο μεταξύ, η διαπίστευση στις αρχές του 2025 από τον Εθνικό Οργανισμό Διαπίστευσης, του Εργαστηρίου Περιβαλλοντικών Ελέγχων και Έρευνας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, του μοναδικού στο είδος του που ανήκει σε Περιφέρεια της χώρας, έχει ανοίξει το δρόμο για την ανάπτυξη του πολυδιάστατου ρόλου του στην παρακολούθηση και τον αναπτυξιακό ανασχεδιασμό κρίσιμων παραγωγικών κλάδων στην οικονομία της περιοχής. Με την ενεργό υποστήριξη της λειτουργίας του από το ΑΠΘ, αναδεικνύεται σε ισχυρό κέντρο ανάπτυξης της έρευνας στη Θεσσαλονίκη, σε τομείς που σχετίζονται με τον πρωτογενή τομέα, την ποιότητα και την επάρκεια των υδάτινων πόρων, τις κλιματικές μεταβολές και την περιβαλλοντική αειφορία.
*Αναλάβαμε και αποδώσαμε σε σύντομο χρονικό διάστημα στο Μουσείο Φωτογραφίας του MOMus, ένα νέο σύγχρονο χώρο υψηλής αισθητικής, με τις απαιτούμενες προδιαγραφές για τη φιλοξενία εμβληματικών εκθέσεων, με διεθνή απήχηση. Συνδράμαμε αποφασιστικά, ώστε η διεθνής έκθεση «Frida Kahlo – Her Photos»,-όπου η επιλογή των χώρων για την παρουσίαση της, γίνεται με πολύ αυστηρά κριτήρια -, να φιλοξενηθεί στην Ελλάδα, από το Μουσείο Φωτογραφίας MOMus στη Θεσσαλονίκη.
4) ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΑ – ΥΓΕΙΑ
Υποστηρίζουμε την αναβάθμιση των εγκαταστάσεων και του ιατροτεχνολογικού εξοπλισμού στα νοσοκομεία της Θεσσαλονίκης. Με προγραμματικές συμβάσεις που υπογράψαμε το 2025 χρηματοδοτούμε:
*Τη βελτίωση της ξενοδοχειακής υποδομής και την ενίσχυση με σύγχρονα ιατρικά μηχανήματα, τριών καίριας σημασίας κλινικών (Α’ Προπαιδευτική Παθολογική Κλινική, Α’ Καρδιολογική Κλινική, Γ’ Χειρουργική Κλινική) του νοσοκομείου «ΑΧΕΠΑ».
*Την αναβάθμιση του ιατροτεχνικού εξοπλισμού στα εξωτερικά ιατρεία, καθώς και σε τέσσερα τμήματα και κλινικές (χειρουργεία Ουρολογικής Κλινικής, Αναισθησιολογικό, Οφθαλμολογικό, Μικροβιολογικό Τμήματα) του νοσοκομείου «Άγιος Δημήτριος».
5) ΠΑΙΔΕΙΑ
*Εξασφαλίσαμε και τη νέα σχολική χρονιά 2025 – 2026, τις δωρεάν μετακινήσεις μαθητών Γυμνασίων, Γενικών Λυκείων, ΕΠΑΛ, Πρότυπων και Πειραματικών Σχολείων του νομού Θεσσαλονίκης, από και προς τις σχολικές μονάδες φοίτησής τους με μοναδικό κριτήριο τη χιλιομετρική απόσταση του σχολείου.
* Με ουσιαστική συνδρομή της Αντιπεριφέρειας, η Διεύθυνση Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Ανατολικής Θεσσαλονίκης μεταφέρθηκε και λειτουργεί σε νέες και ανακαινισμένες, σύγχρονες εγκαταστάσεις 1.500 τ.μ. στην περιοχή της Πυλαίας.
*Την ανάπτυξη πιλοτικού ερευνητικού προγράμματος για την επιστημονική
υποστήριξη ποδοσφαιριστριών και ποδοσφαιριστών μετά από σοβαρούς τραυματισμούς και επεμβάσεις,προκειμένου για την ομαλή επάνοδό τους στους αγωνιστικούς χώρους.
6) ΑΝΤΙΠΛΗΜΜΥΡΙΚΑ ΕΡΓΑ - ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΙ ΡΕΜΑΤΩΝ
*Ολοκληρώνεται η διαδικασία δημοπράτησης εκτεταμένων αντιπλημμυρικών έργων στο χείμαρρο του Ανθεμούντα. Με εξασφαλισμένους πόρους από το ΕΣΠΑ, είναι ένα από τα σημαντικότερα αντιπλημμυρικά έργα στην ευρύτερη περιοχή της ανατολικής Θεσσαλονίκης.
*Είμαστε σε διαδικασία εξασφάλισης της χρηματοδότησης από το ΕΣΠΑ, ώστε μέσα στο 2026, να ξεκινήσουν έργα αντιπλημμυρικής θωράκισης εντός του χώρου του Thess INTEC.
*Ολοκληρώθηκαν μέσα στο 2025 υποδομές αντιπλημμυρικής προστασίας και έργα βελτίωσης στην κοίτη του Μεγάλου Ρέματος, στην Απολλωνία.
*Κατά τη διάρκεια της προηγούμενης χρονιάς υλοποιήσαμε ένα διευρυμένο πρόγραμμα καθαρισμού και συντήρησης ρεμάτων και χειμάρρων που διατρέχουν Δήμους στις περιαστικές περιοχές του νομού Θεσσαλονίκης.
*Στο ρέμα του Προφήτη (Δ. Λαγκαδά) ολοκληρώθηκαν παρεμβάσεις καθαρισμού και κατασκευής αναχώματος σε μήκος 1,5 χλμ. για την προστασία των θερμοκηπίων, αλλά και των ιδιοκτησιών που είναι αναπτυγμένες στην περιοχή.
*Στο ρέμα των Λαγκαδικίων (Δ. Λαγκαδά) έγιναν εργασίες καθαρισμού και αποκατάστασης του φθαρμένου αναχώματος δίπλα στη Δομή Φιλοξενίας Μεταναστών για την αντιπλημμυρική προστασία της Δομής και της σχολικής μονάδας που λειτουργεί σε κοντινή απόσταση.
*Στο ρέμα της Επανομής με καθαρισμό και απομάκρυνση φερτών υλικών σε μήκος 3 χλμ, και στο σημείο που καταλήγει σε αυτό σημαντικός χείμαρρος της περιοχής.
*Στο ρέμα Καβαλαρίου (Δ. Λαγκαδά) με εργασίες συντήρησης και κατασκευές αναχωμάτων.
*Σε 4 ρέματα του Δ. Ωραιοκάστρου, το ρέμα της οδού Κονταξοπούλου και το «ρέμα Βαλαωρίτου» μέσα στον πυκνοκατοικημένο αστικό ιστό του Ωραιοκάστρου, το ρέμα της Αγίας Παρασκευής στο Παλαιόκαστρο και το ρέμα Νεοχωρούδας – Πενταλόφου.
*Ανάλογες εργασίες έγιναν σε ρέματα των Δήμων Βόλβης, Θέρμης και Θερμαϊκού.
*Έργα αντιπλημμυρικής θωράκισης της ε.ο. Θεσσαλονίκης – Καβάλας, σε ένα από τα πιο δύσκολα και επικίνδυνα σημεία της, τον κόμβο του Σταυρού, ξεκινούν μέσα στο 2026. Πρόκειται για νέες αντιπλημμυρικές υποδομές και δίκτυο που αυτή τη στιγμή δεν υφίσταται, για τη συλλογή των ομβρίων υδάτων στην ευρύτερη περιοχή του κόμβου που θα καλύπτει και τη συνδετήρια επαρχιακή οδό Σταυρού – Ορίων Π.Ε. Χαλκιδικής.
*Στο μεταξύ, ολοκληρώνουμε την πρώτη φάση αντιπλημμυρικών έργων που κατασκευάζουμε στο οδικό δίκτυο από το Σταυρό έως τα όρια του νομού Χαλκιδικής, που συνδέει τον Σταυρό με την Ολυμπιάδα και τις Μονές του Αγίου Όρους. Θα ακολουθήσουν εργασίες αποκατάστασης σε σημεία όπου το ίδιο οδικό δίκτυο έχει υποστεί καθιζήσεις εξαιτίας της υπόγειας διάβρωσης από τη θάλασσα και η ασφαλτόστρωση της οδού.
7) ΑΛΛΕΣ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΕΣ ΚΑΙ ΔΡΑΣΕΙΣ
*Συγκαλέσαμε ευρεία σύσκεψη με τη συμμετοχή ιδιοκτητών μονάδων διαχείρισης και ανακύκλωσης αποβλήτων και εποπτικών φορέων της λειτουργίας τους, μετά τις δύο πυρκαγιές που εκδηλώθηκαν το καλοκαίρι σε μονάδες ανακύκλωσης, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν ανεχόμαστε πλημμελή τήρηση των κανόνων ασφαλείας. Με μπαράζ κοινών, αυστηρών ελέγχων με την Πυροσβεστική Υπηρεσία, συμβάλλαμε στην αποτροπή περαιτέρω προβλημάτων.
*Με την πρωτοβουλία που αναλάβαμε προς την Ανεξάρτητη Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ) και τις προτάσεις που υποβάλλαμε, καταφέραμε την εξασφάλιση επαρκών ποσοτήτων υδάτων για την άρδευση των καλλιεργειών του πρωτογενή τομέα στις δύσκολες συνθήκες ξηρασίας του περασμένου καλοκαιριού.
*Με πρωτοβουλία που αναλάβαμε πριν την υπογραφή της συμφωνίας Mercosur, δώσαμε στους ορυζοπαραγωγούς της κοιλάδας του Αξιού τη δυνατότητα ανάδειξης των ανησυχιών τους για τη βιωσιμότητα της ελληνικής παραγωγής ρυζιού με την υλοποίηση της συμφωνίας. Παράλληλα, ανοίξαμε το δίαυλο επικοινωνίας και συνεργασίας συνολικά του κλάδου, με τους Έλληνες ευρωβουλευτές, με στόχο την ενημέρωση, την κινητοποίηση και τη διαρκή προάσπιση των συμφερόντων του ελληνικού ρυζιού.
