Συγκεκριμένα, αύριο, 6 Οκτωβρίου και μέχρι και την Κυριακή, 9 Νοεμβρίου, η αναχώρηση του πρώτου συρμού θα γίνεται τις καθημερινές στις 6.30 το πρωί και τα Σαββατοκύριακα στις 8, ενώ τα τελευταία δρομολόγια θα πραγματοποιούνται και τις επτά ημέρες της εβδομάδας στις 11 το βράδυ.
Το ίδιο ωράριο θα ισχύσει και από την Πέμπτη 11 Δεκεμβρίου, έως το Σάββατο 20 Δεκεμβρίου.
Επιπλέον, το Μετρό θα διακόψει πλήρως την επιβατική του λειτουργία για έναν μήνα, από τη Δευτέρα 10 Νοεμβρίου έως και την Τετάρτη 10 Δεκεμβρίου.
Η μείωση στο ωράριο λειτουργίας και, στη συνέχεια, η πλήρης διακοπή στη λειτουργία του, θα γίνουν για διαφορετικούς λόγους, που έχουν να κάνουν με τη δοκιμή των καινούριων συρμών, καθώς και με την ένταξη της γραμμής της Καλαμαριάς στο σύστημα.
Ο περιορισμός στις ώρες
Γιατί, όμως, το Μετρό θα λειτουργεί λιγότερες ώρες; Όπως εξηγεί στα Μακεδονικά Νέα ο υποδιευθυντής του Μετρό Θεσσαλονίκης Νίκος Δένης, οι ώρες αυτές είναι… πολύτιμες, ώστε να δοκιμαστούν οι νέοι συρμοί σε μία πλήρως λειτουργική γραμμή, όπως είναι η βασική.
«Με τον περιορισμό στη λειτουργία του Μετρό, κερδίζουμε ώρες για τη δοκιμή των καινούριων συρμών, στην υφιστάμενη γραμμή. Μέχρι στιγμής τεστάρουμε τέσσερα νέα τρένα, από τα συνολικά 15 καινούρια που προμηθευόμαστε. Μάλιστα, την επόμενη εβδομάδα αναμένουμε στο αμαξοστάσιο ακόμα έναν καινούριο συρμό που, και αυτός, θα δοκιμαστεί επί του πεδίου, όπως και όλοι οι συρμοί τούς οποίους θα παραλάβουμε σταδιακά», τονίζει ο κ. Δένης.
Η πλήρης διακοπή
Ο ίδιος επισημαίνει ότι σε δεύτερο χρόνο, όταν θα διακοπεί πλήρως η λειτουργία του Μετρό, μεταξύ 10 Νοεμβρίου με 10 Δεκεμβρίου, θα γίνουν οι δοκιμές που θα περιλαμβάνουν στο σύστημα την ενσωμάτωση της Καλαμαριάς.
Προς το παρόν, από τις αρχές Σεπτεμβρίου, σε καθημερινή βάση, τρεις άδειοι συρμοί πηγαινοέρχονται κατά μήκος της γραμμής του Μετρό προς την Καλαμαριά. Συγκεκριμένα, ξεκινούν το δρομολόγιό τους από τη διασταύρωση των γραμμών της βασικής γραμμής με τη γραμμή της Καλαμαριάς, η οποία βρίσκεται αμέσως μετά τον σταθμό 25ης Μαρτίου και τερματίζουν τη διαδρομή τους στη Μίκρα, όπου βρίσκεται ο τελευταίος σταθμός της επέκτασης.
Σ’ αυτά, τα δοκιμαστικά δρομολόγια, που συνεχίζονται αδιάκοπα, οι συρμοί πηγαινοέρχονται με διάφορες ταχύτητες, έχοντας πιάσει και την εμπορική και, αυτό στο οποίο δίνουν βάση οι ιθύνοντες, είναι η σηματοδότηση. Όπως φαίνεται, μέχρι στιγμής, δεν υπάρχουν ζητήματα που πρέπει να επιλυθούν, καθώς όλα κυλούν ομαλά, βάσει σχεδιασμού και προγράμματος.
Υπενθυμίζεται ότι η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά έχει μήκος 4,78 χιλιομέτρων και περιλαμβάνει πέντε νέους σταθμούς: Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα.
Επομένως, σε αυτόν τον έναν μήνα, μεταξύ 10 Νοεμβρίου με 10 Δεκεμβρίου, θα γίνει η συναρμογή των συστημάτων της βασικής γραμμής, με τη γραμμή της Καλαμαριάς, ώστε να επιτευχθεί η ενσωμάτωση της νέας γραμμής στο δίκτυο.
Ολικό κλείσιμο του Μετρό θα απαιτηθεί εκ νέου, για έναν ακόμη μήνα, σε χρόνο που θα προσδιοριστεί επακριβώς μεταγενέστερα, ο οποίος όμως τοποθετείται χρονικά μετά τις γιορτές των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς. Αυτή θα είναι η δεύτερη και τελευταία φορά που το Μετρό θα κλείσει, καθώς αμέσως μετά η παράδοση της επέκτασης προς την Καλαμαριά θα αποτελεί γεγονός.
