Στο άρθρο με τίτλο «Driverless trains and ancient treasures», το διεθνές μέσο παρουσιάζει το μετρό της Θεσσαλονίκης ως ένα από τα πιο σύγχρονα στην Ευρώπη, καθώς διαθέτει πλήρως αυτοματοποιημένα τρένα χωρίς οδηγό, τα οποία συμβάλλουν στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην πόλη.
Το έργο, που κόστισε περίπου 3 δισ. ευρώ και ολοκληρώθηκε με τη στήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, υλοποιήθηκε μετά από σχεδόν 20 χρόνια κατασκευής.
Η βασική γραμμή του μετρό έχει μήκος περίπου 10 χιλιομέτρων και διαθέτει 13 σταθμούς, ενώ τα αυτόματα τρένα μπορούν να μεταφέρουν έως και 20.000 επιβάτες την ώρα σε κάθε κατεύθυνση.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται και στα σημαντικά αρχαιολογικά ευρήματα που αποκαλύφθηκαν κατά τη διάρκεια των εργασιών. Περισσότερα από 300.000 αντικείμενα εντοπίστηκαν στο υπέδαφος της πόλης, μετατρέποντας την κατασκευή του μετρό στη μεγαλύτερη αρχαιολογική ανασκαφή που έγινε ποτέ στη Βόρεια Ελλάδα. Σήμερα, αρκετοί σταθμοί λειτουργούν και ως υπόγεια μουσεία, συνδυάζοντας τη σύγχρονη μετακίνηση με την ιστορία της Θεσσαλονίκης.
Το Euronews σημειώνει ότι το νέο μετρό αλλάζει ήδη την καθημερινότητα των κατοίκων, καθώς μετακινήσεις που παλαιότερα διαρκούσαν πάνω από μισή ώρα μπορούν πλέον να γίνουν σε περίπου 15 λεπτά, ενώ αναμένεται να συμβάλει σημαντικά και στη μείωση της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης.
