Στο πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο της γραμμής του Δυτικού Προαστιακού προς τη Σίνδο που έγινε χθες, βρέθηκαν ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, η Δήμαρχος Δέλτα Γερακίνα Μπισμπινά, καθώς και οι λοιποί προσκεκλημένοι για να μετακινηθούν από τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό Θεσσαλονίκης στο ΔΙΠΑΕ.
Παράλληλα, λειτούργησε δοκιμαστικά και η νέα γραμμή λεωφορείου που θα συνδέει τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Σίνδου με το Πανεπιστήμιο, ενισχύοντας την προσβασιμότητα των φοιτητών και του προσωπικού, μεταφορά η οποία θα γίνεται ατελώς για τους φοιτητές όπως ανακοίνωσε ο Αναπληρωτής Υπουργός Κωνσταντίνος Κυρανάκης.
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης με θέμα «Δυτικός Προαστιακός: Δυνατότητες και Προοπτικές Ανάπτυξης», που πραγματοποιήθηκε χθες στην Αλεξάνδρεια Πανεπιστημιούπολη Σίνδου του Διεθνούς Πανεπιστημίου της Ελλάδος (ΔΙΠΑΕ), η Δήμαρχος Δέλτα Γερακίνα Μπισμπινά αναφέρθηκε εκτενώς στη μακρά πορεία του έργου του Δυτικού Προαστιακού, επισημαίνοντας ότι ένα διαχρονικό αίτημα της δυτικής Θεσσαλονίκης, μετά από πολλά χρόνια, ικανοποιείται.
Έναν μήνα νωρίτερα η παράδοση
Σύμφωνα με τα όσα είπε στην εκδήλωση ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, τέλη Νοεμβρίου θα ξεκινήσουν τα δρομολόγια του δυτικού προαστιακού σιδηροδρόμου της Θεσσαλονίκης και μέσα σε διάστημα 12' λεπτών θα εκτελείται η διαδρομή από το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό έως τη Σίνδο με το εισιτήριο του προαστιακού να κοστίζει ένα ευρώ το κανονικό και μειωμένο για τους φοιτητές.
Ο κ. Κυρανάκης ενημέρωσε πως η γραμμή από ΝΣΣ για Σίνδο, που θα είναι τηλεδιοικούμενη, με σύγχρονο σύστημα τηλεδιοίκησης, θα παραδοθεί ένα μήνα νωρίτερα, καθώς οι αρχικές ανακοινώσεις έκαναν λόγο για έναρξη των δρομολογίων στα τέλη Δεκεμβρίου.
«Εκτελούνται οι εργασίες, θα υπάρχει ένας ανακαινισμένος σταθμός στη Σίνδο, ώστε η καθημερινότητα και οι μετακινήσεις σας να γίνονται με αξιοπρέπεια και με μεγαλύτερη ασφάλεια. Το γεγονός ότι νέα παιδιά μπαίνουν σε ένα λεωφορείο που βγαίνουν στην Εθνική Οδό, είναι ένα ζήτημα που πρέπει να τελειώσει και να το αφήσουμε στο παρελθόν», είπε ο κ.Κυρανάκης απευθυνόμενος προς τη φοιτητική κοινότητα.
Η Δήμαρχος Γερακίνα Μπισμπινά ανέφερε χαρακτηριστικά ότι: «Μετά από χρόνια στασιμότητας, βλέπουμε με χαρά να δρομολογούνται λύσεις ουσίας σε ζητήματα που απασχολούν την καθημερινότητα των πολιτών μας. Ο Δήμος Δέλτα παραμένει σταθερά προσανατολισμένος στην προώθηση έργων υποδομής που ενισχύουν τη βιώσιμη κινητικότητα, τη σύνδεση της τοπικής κοινωνίας με το Πανεπιστήμιο και τη Βιομηχανική Περιοχή, καθώς και τη συνολική αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων. Η σημερινή ημέρα σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο για τη Δυτική Θεσσαλονίκη, όπου η ανάπτυξη, η συνεργασία και η καινοτομία συνδέονται, πλέον, κυριολεκτικά και μεταφορικά».
Το ζήτημα των εγκαταλελειμμένων βαγονιών
Επίσης, μια πολύ σημαντική αναφορά έγινε από την πλευρά της πολιτικής ηγεσίας για το ζήτημα των εγκαταλελειμμένων βαγονιών που βρίσκονται εντός των ορίων του Δήμου Δέλτα, ένα χρόνιο πρόβλημα, το οποίο η παρούσα δημοτική αρχή ανέδειξε από τις πρώτες ημέρες της θητείας της, με τον Υπουργό να δεσμεύεται για την άμεση απομάκρυνση τους.
Στην εκδήλωση συμμετείχαν ο Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Νεαπόλεως και Σταυρουπόλεως κ.κ. Βαρνάβας, ο Υφυπουργός Εσωτερικών (Μακεδονίας – Θράκης) Κωνσταντίνος Γκιουλέκας, οι Βουλευτές Θεσσαλονίκης κ.κ. Θεόδωρος Καράογλου, Φάνης Παπάς, Διαμαντής Γκολιδάκης και Νεφέλη Χατζηιωαννίδου, ο Αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, Κωνσταντίνος Γιουτίκας, ο Πρύτανης του Διεθνούς Πανεπιστημίου της Ελλάδος, Καθηγητής Σταμάτης Αγγελόπουλος, ο Διευθυντής του Γραφείου του Πρωθυπουργού στη Μακεδονία, Μιχάλης Μπεκίρης, και ο Συντονιστής του Γραφείου, Γιάννης Παπαγεωργίου, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ Χρήστος Παληός, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕΘ, Γιάννης Τόσκας, καθώς και Αντιδήμαρχοι και Πρόεδροι Κοινοτήτων του Δήμου Δέλτα, μέλη της Πρυτανικής Αρχής και εκπρόσωποι της ακαδημαϊκής κοινότητας του ΔΙΠΑΕ.
Οι δύο κλάδοι του προαστιακού και οι στάσεις
Ο δυτικός προαστιακός σιδηρόδρομος θα ξεκινά από το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, θα συνεχίζει προς Μενεμένη, οδό Επτανήσου και Κορδελιό και στη συνέχεια θα αναπτύσσεται σε δύο κλάδους. Ο πρώτος θα καταλήγει στη Σίνδο, σε κοντινή απόσταση από το ΔΙΠΑΕ και τη νότια είσοδο της Βιομηχανικής Περιοχής, με τα δρομολόγια να ξεκινούν τέλη Νοεμβρίου, καλύπτοντας τη διαδρομή σε 12' λεπτά.
Ο δεύτερος κλάδος θα κατευθύνεται προς Διαβατά, Αγχιάλο, βόρεια είσοδο της ΒΙΠΕ, ενώ θα επεκτείνεται έως 'Αγιο Αθανάσιο και Γέφυρα. Ο κλάδος, αυτός, θα δημοπρατηθεί μέχρι τέλος του 2025 και ο ανάδοχος θα προκύψει το 2026 συνδέοντας την πόλη με τον δήμο Χαλκηδόνας.
