«Είναι ένα έργο που πηγαίνει με τα χίλια», τόνισε ο κ. Ταχιάος, ενώ υπογράμμισε ότι για πρώτη φορά χρησιμοποιείται ένα τόσο «θηριώδες» καλούπι για την κατασκευή ενός έργου.
Ο ίδιος τόνισε ότι θα εγκατασταθεί και δεύτερο καλούπι στο έργο, χρώματος μπλε, το οποίο θα λειτουργήσει μέσα στο χειμώνα. Μάλιστα, όπως έχουν αποκαλύψει τα Μακεδονικά Νέα (διαβάστε ΕΔΩ) τμήματα του δεύτερου, μπλε καλουπιού, έχουν φτάσει ήδη στη Θεσσαλονίκη διά θαλάσσης.
Σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του Flyover, ο κ. Ταχιάος υπογράμμισε ότι οι συνεχείς επισκέψεις της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου αποσκοπούν στην παρακολούθηση του ρυθμού του έργου και στην άσκηση πιέσεων, ώστε αυτό να προχωράει κατά το δυνατόν γρηγορότερα. «Είμαστε προσηλωμένοι στον στόχο του Μαΐου του 2027», υπογράμμισε ο Υφυπουργός.
Εξάλλου, όπως σημείωσε, αν και το έργο τρέχει με ταχύτατους ρυθμούς, η εκτέλεση των εργασιών δεν έχει πιάσει ακόμα την κορυφή, κάτι το οποίο θα συμβεί όταν το δεύτερο καλούπι πιάσει δουλειά.
Υπενθυμίζεται ότι το καλούπι είναι ένα κυλιόμενο μεταλλικό φορείο που χρησιμοποιείται για τη σκυροδέτηση, το οποίο κινείται υδραυλικά κατά μήκος του έργου, επάνω στα βάθρα που κατασκευάζονται για τον σκοπό αυτό. Επομένως, με το δεύτερο καλούπι, ο όγκος των εργασιών θα διπλασιαστεί.
Σήμερα, η πρόοδος κατασκευής του Flyover έχει ξεπεράσει το 25%.
Στο πλαίσιο της επίσκεψης του στο έργο κατασκευής της Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου, ο Υφυπουργός Υποδομών αναφέρθηκε και στην επέκταση του μετρό προς την Καλαμαριά, επαναλαμβάνοντας ότι στόχος είναι να παραδοθεί στο τέλος του προσεχούς Φεβρουαρίου.
Ο ίδιος, σε λίγη ώρα, μαζί με τον Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών Κωσταντίνου Κυρανάκη, θα συμμετάσχει σε σύσκεψη για την αντιμετώπιση της εισιτηριοδιαφυγής στο μετρό.
Αναλυτικά η δήλωση του Νίκου Ταχιάου:
"Είναι ξεκάθαρο ότι το Flyover είναι ένα έργο το οποίο πηγαίνει "με τα χίλια" και η αλήθεια είναι ότι ακόμα δεν έχει βρει και τον ρυθμό που θα θέλαμε να βρει, με την έννοια ότι πρέπει κάθε άνοιγμα να τελειώνει σε ένα χρονικό διάστημα το οποίο είναι περίπου 15 μέρες, αλλά ίσως είναι η πρώτη φορά που χρησιμοποιείται ένα τόσο θηριώδες καλούπι για την κατασκευή μίας γέφυρας με τον τρόπο με τον οποίο έχει επιλεγεί. Αυτό δημιουργεί στην αρχή – γιατί ακόμα είμαστε στο ξεκίνημα της σκυροδέτησης της γέφυρας – δημιουργεί κάποιες, όπως βλέπετε, καθυστερήσεις αλλά θα πάρει πολύ γρήγορα τον ρυθμό του. Και άλλωστε έχουμε συμφωνήσει με τον κατασκευαστή και τον ιδιωτικό φορέα σύμπραξης ότι θα εγκατασταθεί και το δεύτερο καλούπι που τόσο πολύ έχει συζητηθεί, το λεγόμενο μπλε καλούπι, το οποίο θα ξεκινήσει κι εκείνο να λειτουργεί μέσα στο χειμώνα προς τη συνέχεια αυτού του σημείου που βρισκόμαστε. Είμαστε προσηλωμένοι στο στόχο του Μαΐου του 2027. Δεν αποκλίνουμε από αυτόν. Οι συνεχείς επισκέψεις της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο αποτελεί την αποκλειστική αναθέτουσα αρχή η οποία συνομιλεί με την ανάδοχο σε αυτό το έργο, οι επισκέψεις αποβλέπουν στο να παρακολουθούν τον ρυθμό αλλά και να ασκούν μία πίεση ώστε αυτό να προχωράει κατά το δυνατόν γρηγορότερα. Νομίζω ότι πάμε πολύ καλά σε ό,τι αφορά το Flyover".
